什么车能够领先友商五年？

答案肯定不是性能超跑，因为随着技术进步，突破性能已经不成难题，至少不是最难的一道题，那么什么题最难？这就要从极氪001 FR说起。它作为极氪汽车倾尽全力打造的一款纯电猎装超跑，将超跑的性能、越野SUV的脱困能力、行政级轿车的豪华舒适、“公路坦氪”的安全和顶级的智能座舱及智驾体验融为一体，甚至还加入了F1世界冠军的驾驶能力和车载卫星电话，可谓是将竞争对手可能想到的路全部“堵死”，并以此来展示自己的强大。

那么，这台“秀肌肉”的车卖多少钱？答案就是76.9万元起，并且极氪还为它准备了三电终身质保、免费数据流量和质保期内免费道路救援等权益，以及提供价值6万元的“莱科宁模式”（和“F1冠军同款”调校和驾驶体验），真正将用户的兴趣点全部拉满。在发布会现场，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧更放出豪言：友商们五年内造不出来。

性能就要永无止境

作为一款纯电猎装超跑，性能自然是极氪001 FR的第一块金字招牌，相较于布加迪Veyron 8.0T、法拉利LaFerrari 6.3L、保时捷918 Spyder 4.6L和迈凯伦P13.8T等顶级超跑，极氪001 FR的性能表现丝毫不落下风，且据官方资料显示，其性能还在持续进化，零百加速已从一个多月前的2.07秒，缩短至2.02秒，并且0-200km/h加速时间也仅需6.29秒。

这0.02秒的精进是如何做到的？答案就在于“弹射模式”，极氪工程师团队为了让极氪001 FR在直线竞速时，可以快人一步，特意加入了功能。

而相比于“弹射模式”，极氪001 FR还拥有更加有意思的“超频模式”，它是赛车游戏中“氮气加速”功能的实际展现。开启该模式后，车辆的功率将比标准模式提升10%，并且在“莱科宁模式”下开启超频模式，可使极氪001 FR的最大马力提升至1300匹。

在极致性能背后，则是极氪高效硬核的三电技术。极氪001 FR搭载四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，以保证稳定高效和控制精准。四电机综合输出功率可达956kW，配以100kWh麒麟电池，可以做到充电15分钟，从10%电量充至80%。

另外，为了保证电机散热，极氪001 FR还采用了“直瀑式油冷技术”，并配备了PTM 2.0全域热管理系统。而且值得一提的是，为了让电驱持续稳定地输出，极氪001 FR还采用了249米长的高强度碳纤维材料来包覆电机转子。这也是为什么极氪001 FR的后双电机最高转速超过2万转，但高速性能仍能持续爆发至最高时速的原因。

安全、脱困能力我全都要

极氪001 FR的第二块、第三块金字招牌分别为安全和脱困能力。在极氪001 FR的上市发布会上，极氪汽车特意强调了一组数字：交付16万辆0自燃，在这组数字映衬之下，极氪汽车也多了一个标签：极致安全。

在极致安全上，极氪001 FR在“公路坦氪”的技术基础上，特别升级采用了“蜻蜓结构”中段一体式压铸，整个铝后车身也使用了“四段式”后端一体式压铸工艺制造，最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部，极氪001 FR采用了电芯双大面液冷技术，据官方介绍，其换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍，实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成。

在保证电池包安全的基础上，极氪001 FR也依托于ZVC四轮扭矩矢量控制技术，玩起了“坦克调头”的花活。当然，这项技术的意义不仅限于此，它最大的用处是可以提升车辆在弯道时的操控性，基于此，极氪001 FR还开发出了“漂移模式”，让驾驶爱好者都能够享受高速漂移的乐趣。

顶级的性能，自然也要有顶级的制动系统作辅助。为此，极氪001 FR原厂标配AP Racing十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘，100-0km/h制动距离仅为33.4米。

另外，新车的前唇、侧裙、尾翼和扩散器，全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg，车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力；配合前窄后宽高性能轮胎带来的抓地力，可以时刻保持“贴地飞行”。

谁还没有8295芯片

在高通骁龙8155芯片已经沦为“大众货”的今天，高通骁龙8295芯片成为了汽车界的“尖货”。在极氪001 FR上市的同一天，极越01也宣布首发该芯片，不过首发不首发不重要，重要的是8295芯片确实挺强。

据官方资料显示，相较于8155计算平台，8295计算平台的算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。基于8295计算平台，极氪001 FR的智能座舱更能打。

极氪001 FR原厂标配2.5K柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、竞技风格仪表和氛围灯；还有2400瓦额定功率的雅马哈音响以及28个扬声器，让每个座位都是7.1.4声道环绕立体声。

另外，新车车机内置专业赛道APP，可让四大类性能参数全部开放，每一项都超过10档可调，自定义驾驶风格超过13000种。同时，该赛道APP还拥有完善的视频记录功能，可以还原驾驶者的赛道驾驶表现。

在智驾方面，极氪001 FR还是一辆可搭载激光雷达的纯电超跑，具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力。此外，极氪001 FR还车载卫星通信技术，在超跑中属于“独一份”。

有人问：极氪为何要推出极氪001 FR？

有人答：为了秀肌肉。因为小鹏有NGP，蔚来有换电，理想有微博，而极氪貌似啥都有，就是没有一项独一无二的。

这样的说法对不对呢？笔者认为只对了三分之一，因为有三分之一是，吉利汽车一直有超跑情怀，这点从打造美人豹、收购路特斯等就可以看出，而作为吉利汽车集团旗下的高端新能源品牌，极氪自然是制造超跑的最好载体，因为无论是电动化还是智能化趋势，都令极氪出产一台超跑显得顺理成章，同时也可以提升品牌力。而剩下三分之一的理由是，我们完全可以把极氪001 FR看作是一款概念车，因为它虽然已经量产，但注定不会大规模量产，所以它搭载的很多创新技术和数据积累，很大概率会赋能于极氪001，甚至是更多极氪车型，从此点看，极氪001 FR的推出，绝不是秀肌肉那么简单。

文/王磊

编辑/王磊-汽车