10月26日，长城汽车以“GO LONG. GO WITH THE WORLD”（坚持长期主义 拥抱国际化）”为主题，举办了2023海外投资者共创会。在会上，长城汽车总裁穆峰表示：“我们倾听投资人、用户、媒体的建议，传递长城汽车坚持长期主义、拥抱全球化的战略定力。我们认为，企业的成功，绝不仅仅是踩中了时代的红利，走向长久的胜利才更加值得期待。”

同时，长城汽车提到，他们将以全产业链布局海外的体系力优势，重新定义中国汽车品牌出海成功新标准；并直面全球市场与用户，共创GWM品牌全球发展路径，助力中国智造走向世界舞台中央。

值得注意的是，在大会召开前不久，欧盟委员会刚刚决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查，而长城汽车也波及其中。不过就在10月23日，长城汽车总裁穆峰在微博上表示，对于欧盟反补贴调查，长城汽车已于本月11日第一个提交应对材料。同时声称，欧洲一直是长城汽车海外布局的核心战略市场之一，我们会以新能源创新技术，加强本地合作，布局研、产、供、销全业务链，加速生态出海。

可以看出，无论是对调查的快速响应，还是此次海外投资者共创会的召开，都说明了长城汽车将坚定不移地坚持出海策略，并且会持续跟进。

在共创会上，长城汽车副总裁、海外业务负责人史青科阐述了长城汽车长期主义发展战略，通过以用户为核心、极致体验+品类组合战役，做百年GWM品牌，做最值得用户信赖的品牌。

其中，在对长期主义战略解读的过程中，史青科表示：“我们坚持的长期主义投资战略，不止是销售高质量的产品。比如在欧洲，我们已经开展地产销规划布局，研发中心也启动选址评估。此外，为了立足当地，做更本土的品牌，更是在刚刚的欧盟反补贴调查中，不惧调查、积极准备材料，并第一个提交材料作出应对。”

与此同时，长城汽车首席技术官王远力向投资者介绍了长城汽车强大的全球研发实力和智能化发展布局；长城汽车首席生产官孟树杰从生产和供应的角度向投资者分享了全球布局的优势和亮点；长城汽车坦克品牌CEO刘艳钊强调了品牌定位和促进用户与企业合作，分享了坦克品牌在全球市场打造爆款的市场策略；长城汽车副总裁、数智化业务负责人佘尚峰强调了数字化转型在生产和销售过程中的重要性，展示了GWM在数智化发展方向上取得的新成就，并表达了通过数据互联实现产业共创的目标。

除此以外，长城汽车还面向全球发布全球化服务品牌——GWM CARE。通过GWM CARE服务，长城汽车有信心为世界各地的用户提供可靠的高质量服务，给用户整个用车周期提供保证。

以“生态出海”体系竞争力 重新定义中国品牌出海新标准

在长城汽车的认知中，虽然近几年，伴随着全球扩张步伐加快，长城汽车海外业绩得到了飞速发展，但这并不是长城汽车认为的真正的成功出海。长城汽车认为，中国汽车出海成功的标准不是短期销量，而是赢得当地用户的持续信赖，实现品牌溢价，成为本地高价值品牌。

为此，长城汽车坚持“长期主义”，从“商品出口”到“贸易出海”，再到如今的“生态出海”，坚持长期主义，进行系统布局。

据了解，长城汽车已在东盟、拉美等汽车市场建立了完善的全球海外工厂、研发、服务体系和用户生态，实现了小规模的全球化发展。而且，在中国汽车品牌密集布局的泰国市场，长城汽车不仅拥有自己的工厂和独立的销售渠道，还开创了全新的直营模式和APP卖车。可以说，在这些海外市场，长城汽车已经拥有了一定的话语权。

文/王磊

编辑/王磊-汽车