10月22日晚，连续11个涨停板的“妖王”圣龙股份公布了不理想的三季报，作为高位抱团股，该股明天如何走势，继续不惧利空向上前行还是作为转折出现断板，市场将做出新的选择。

圣龙股份披露业绩快报称，前三季度营业总收入10.51亿元，同比降3.16%；净利润3531.40万元，同比降53.21%，基本每股收益0.15元。2023年前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。

北京青年报记者注意到，10月20日，华为汽车板块龙头圣龙股份再次强势涨停，11天11板，股价暴涨超1.8倍。当晚，公司再次紧急提示风险，称公司股价严重偏离同行业上市公司合理估值，脱离公司基本面，可能存在非理性炒作风险。

据观察，作为两市唯一的最高连板股，该股上周换手率为82.78%，尤其是最近两个交易日，成交额分别达到13.7亿和14.7亿，其风险尽管很大，仍有资金“刀尖舔血”高位接盘。与此同时，华为汽车作为强势板块，随着大盘低迷也处于下行趋势。

根据公告，自9月28日以来，圣龙股份股票收盘价累计上涨幅度为185.68%。相比之下，同期申万汽车零部件行业平均涨幅为0.83%，同期上证指数下跌4.00%。过去11个交易日，圣龙股份已连续收获11个涨停板，成为下半年以来连板数量最高的“妖王”。

截至10月20日，圣龙股份股票市盈率高达99.60，而同期申万汽车零部件市盈率仅为30.14，显著高于同期行业市盈率。公告称，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形。公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息。公司股价严重偏离同行业上市公司合理估值，脱离公司基本面。

公开资料显示，圣龙股份主要产品为发动机油泵、变速箱油泵、电子油泵等泵类产品，凸轮轴以及变速器核心零部件。产品应用于传统及新能源汽车动力系统、润滑系统、冷却系统等，主要为全球各类汽车主机厂商提供配套。圣龙股份表示，公司产品主要应用于传统燃油车辆，应用于新能源汽车占营业收入比例较小，公司收入结构在短期内不会发生较大变化。

对于媒体相关报道，圣龙股份再次表示，公司近期关注到有媒体将公司列为华为汽车概念股，前期公司在定期报告中披露公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点。2022年度和2023年半年度，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%，占比较小，该项目产生的损益对公司的影响极小。

文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/田野