2008年6月，上汽大众朗逸上市。这是上汽大众首次尝试以中国消费者的需求为指引，在德国大众的技术基础上自行设计研发新车型，也是合资车企第一次尝试以本土需求来定义全新的产品。 

此时，距离上汽大众首次引入桑塔纳已经有25年。

作为上汽大众依照消费者需求设计的一款全新车型，朗逸一方面保持了大众德国设计的风格，又融入了很多体现国人审美喜好以及用车需求的元素。德式造型的简洁工整在朗逸身上得以保留，因为中国消费者视之为“大气”的一种表现；车身尺寸适度加大，以满足家庭用车、全家出行的需求。再加上大众PQ系列平台的扎实功底，新车上市之后便收到了市场的积极反馈。至今，朗逸家族仍是上汽大众最畅销的产品家族。

朗逸的尝试不仅于此。在朗逸轿车款型的基础上，上汽大众还曾推出过旅行版的朗行和跨界版的朗境。不过，这两款产品的市场反响便不如朗逸那般热烈。但这也从另一个角度加深了上汽大众对中国消费者的认知——自此之后，上汽大众产品线虽然不断扩充，但在家用轿车的衍生产品上一直保持着谨慎的态度。

正是从朗逸开始，上汽大众走通了中国汽车从“引进生产”到“融合创新”的自立之路。如今，中国汽车行业已经在全球汽车市场走通了自己的道路，上汽大众也恰在今年开始自主研发插电式混合动力系统。

回过头来看，正是当年朗逸的成功，为这一切开了个好头。

文/杨铮

编辑/杨铮