北京的张先生回想起两个多月前发生在自己身上的一场交通事故，至今仍然心有余悸，万幸的是此次事故双方均未造成人员伤亡。更具戏剧性的是，事故最初认定为张先生主责，但后来却改定对方全责。张先生一方能够成功“翻盘”，究竟为何？

变道致“祸”

5月13日，车主张先生打算携妻女前往雁栖湖。当日上午8时37分45秒张先生驾驶蔚来ES8，经万泉河桥匝道进入北四环主路。

据车主张先生描述，其在左侧第四车道正常行驶一段距离后，提前开启左转向灯等待安全车距，驶入左侧第三车道。正当张先生准备变道至左侧第二车道时，发现位于其左后方第二车道的黑色东风日产天籁轿车，在左侧车轮已完成左侧第一车道变道动作时，却突然改变行驶方向，急加速回到其所处车道，张先生变道未果后继续保持正常行驶。

张先生向北青汽车表示，其快速驶离该区域后，在保持左侧第二车道正常行驶约3公里后，位于保福寺桥路段时，发现此前变道未果急加速的黑色轿车出现在其车道左前方，踩下刹车打算并道至张先生所在车道。变道未果后，该黑色轿车加速驶离张先生行车记录仪画面。此后，张先生变道至左侧第一车道发现，位于该车道的黑色东风日产天籁正打算变道至其所在车道的前车前方，此时该车已半个车身进入该车道。

需要注意的是，据张先生介绍，此时黑色东风日产天籁却突然改变行驶方向，重新变道回左侧第一车道并踩下刹车直至停车。此时，张先生驾驶的蔚来ES8紧急刹车避让不及，于8时40分在海淀区北四环西路保福寺桥东，与黑色东风日产天籁发生追尾事故。

事故发生后，当天晚上张先生被认定在此次交通事故中承担主要责任，东风日产天籁车主承担次要责任。

“反转”来的太快

“这么多年来我开车能让就让一把，没遇到过这种事。当我回家看行车记录仪的录像时发现，自8时39分我驶离该路段后，这个车一路高速追逐，多次超越其他社会车辆进行并线，并在我所驾驶的车辆左前方降低车速与我并排行驶。而且，当他变道至第二车道踩刹车时，我所驾驶的车后方紧跟着一辆叉车，存在发生连环事故的风险，严重影响他人安全。”张先生如是说。

因此，张先生向上级交管部门申请复核。据张先生自述，他整理了所有与此次事故有关的行车画面并撰写情况说明提交至交管部门。约两周后，张先生收到通知，启动事故认定复核程序。

经双方车辆速度鉴定、依法对现场重新进行了勘查、调查取证等工作，约一个月后，交管部门通知双方驾驶人，认定当日驾驶黑色东风日产天籁的肇事人，存在驾驶机动车故意造成交通事故的违法行为，与本起道路交通事故的发生有因果关系，是此道路交通事故发生的全部原因。

张先生说道：“对于事故最终认定结果我有些出乎意料，给北京交警点赞。”

“庆幸车上有五路行车记录仪”

回忆起听到认定结果时的心情，张先生有些激动。他特别提到：“我知道重新认定事故责任、证明对方故意危险驾驶这件事有多难，要准备充足的证据证明对方的过错，不过庆幸自己开的是蔚来ES8。如果不是这个车，绝没有现在的这个结果。”他向北青汽车介绍，相较其他汽车，蔚来ES8内置的五路行车记录仪具备800万像素高清摄像头，可实现4K超高清录制。该车的前脸和前挡风玻璃附近各配有一个行车记录仪，车辆后、左、右也均配备行车记录仪，通过五个方向拍摄，录制范围更广，能够还原起初第一次安全距离下进行并线的过程。同时，由于蔚来ES8内置的5个行车记录仪的录像清晰度、流畅度较高，完整的记录了整件事情的经过。为后续交管部门对于此次事故的证据复核提供了至关重要的作用。

张先生告诉北青汽车，他准备选择再购入一辆蔚来ES8，“我当时买这个车就是考虑到这个硬度高、结实，就算出现交通事故也能确保全家人的安全。就像在此次交通事故中，对方车辆的后备箱出现了大面积凹陷，而我的车仅前脸车牌有些变形和划痕，仍旧可以正常上路行驶。”

特别暖心的是，“在发生事故后的第一时间，蔚来便拨通我的电话问询情况且第一时间安排了专员和代步车。使得我的妻子和女儿可以安全、迅速的离开事故现场，我也可以坦然的和交警部门继续处理此次交通事故。”张先生说道。

如今，此次交通事故的认定结果已尘埃落定，张先生也不想再追究对方的责任。他希望借由此次经历，能够令对方更加重视交通安全和行车安全。也希望更多驾驶人在开“斗气车”之前多为自己和他人安全着想。道路千万条，安全第一条。

文/周晶

编辑/周晶