3月27日，东风日产启辰向用户展示了纯电、插电混动、氢能源三大技术路径。启辰计划今年上半年率先推动启辰DD-i超混动技术的首款产品——启辰大V DD-i超混动上市；并计划下半年推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品。

智能匹配加减速算法

操作频次减少80%

考虑到用户用车时需要面对复杂的路况，启辰DD-i超混动采用智能电混系统，通过由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，以及多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大超强硬件，结合启辰智能电混系统和Auto.E单踏板系统，两大控制系统智能双驱切换，带来接近纯电的驾驶感受。可电可油，更实惠的出行方式。市区路段优先用电，降低能耗成本；馈电时通过发电机发电驱动车轮并为电池补电；高速行驶时，切换至发动机直驱模式达到降低油耗的效果；制动时，启动动能回收机制为电池蓄电。

具体来看，启辰DD-i超混动采用行业首创的低温能量迁移控制技术，利用全维能量管理控制算法，解决PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限，导致动力性受限的问题，实现电池0过充，发动机功率0限制，整车动力性提升50%。此外，启辰DD-i超混动采用1.5T十佳发动机，根据自研的能量管理策略适配性开发，额定功率达120Kw，峰值扭矩达230N•m，确保整车动力输出不打折扣。

作为两大控制系统之一的Auto.E单踏板系统，可以根据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，实现特定场景操作频次减少50%，舒适性提升30%。启辰DD-i超混动技术还可通过摄像头实时探知车距及行驶状态，调整能量回收减速力，保持前车安全距离。在制动操作频次减少80%的同时，减少“点头”效应，以同级独有的高性能，为启辰DD-i超混动车型的乘客带来稳如泰山的驾乘体验。

“智能超混黄金法则”

作为东风日产首款插电产品，基于启辰DD-i超混动打造的启辰大V DD-i超混动，遵循“智能超混黄金法则”，纯电优先，多用电，少用油的高效用油能耗策略。零百加速可达7.9秒内，百公里馈电油耗4.3L，综合油耗0.85L，综合续航超1000km，整体车辆易操作性提升50%。借助日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校。启辰超混动大V还拥有智能迎宾模式，智能手机虚拟钥匙一键启动，光/声/动效智能迎宾；匹配同级独有座椅ODS功能，无感启动，上车即上电。

需要强调的是，启辰超混动大V完成-40℃-90℃大动态温度变化和10种以上多样性路况测试和全国12城25种规格充电设施适配测试，满足各类气候条件，畅爽出行无惧地域。

启辰作为东风日产在新能源汽车领域探索的践行者和先行军，配以东风日产1500万体系支持，为用户提供看车、买车、用车、换车，一站式全链路服务。东风日产1000余家一级经销商网点、东风日产超级APP、金融及融资租赁服务加持，配合易诚拍二手车服务平台，联友出行平台、锦尚阳光后市场平台等构建强大服务体系。

此次分享会上，东风日产启辰表示，未来启辰还将积极探索绿色、高效、安全的氢能源技术，可加氢可充电，并计划在今年推进商业化试点项目落地。

品牌官张茂华表示，启辰的新能源要为消费者“制造快乐”，带来人·车·快乐生活，让每一位客户因为安心而快乐，因为智能而快乐，因为轻松而快乐。程里也认为，年轻消费者不再将就，靠谱、智能、服务他们通通都要，而这恰好是启辰所具备的优点。

文/周晶

编辑/周晶