在一片降价声中，理想汽车反其道而行推出了保价政策。

3月13日，网络流传信息称，理想汽车推出保价政策，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价。

澎湃新闻记者从理想汽车销售门店确认了上述消息，相关销售人员表示，目前L7、L8、L9均可享受这一政策，主要是为了向消费者明确理想汽车确定不会降价。

近日，降价潮已席卷中国车市，包括比亚迪、大众、长安、丰田、奔驰、宝马等在内的传统主流品牌，以及零跑、问界等造车新势力，均已卷入这场价格战。然而，铺天盖地的降价信息反而触发了消费者的观望心态，不少消费者预期随着价格战升温，还能等来车企更大幅度的降价。

其实数日前，理想汽车CEO李想此前已通过社交媒体明确表示过理想汽车不会降价。

3月2日，李想在微博上表示，由于需求远不如预期，碳酸锂无论如何都要大幅降价，有网友留言问“理想会降价吗”，李想回复称“不会”。

同在3月2日，李想在理想汽车春季媒体沟通会上接受澎湃新闻等媒体采访时也明确表达了其对价格战的看法，李想表示，车企降价并不会增加自己的销量，而只会降低竞争对手的销量。

对于理想汽车不会降价至30万元以内，李想解释说，对价格的认知决定消费者不会接受一款售价20多万元的中高端中大型SUV，“如果我们把中型车卖到30多万元，会卖不出去。如果我们把中大型SUV卖到20多万元，我们也卖不出去。”

同时李想补充说，幸运的是，特斯拉主动把自己的价格区间降到20万-30万元，这样一来与理想汽车的交集就会变得更少，反而给理想汽车让开了空间，“但我认为不会一直幸运下去，还是得做好各种准备。”

今年以来，理想汽车销量较为稳定，交付数据显示，理想汽车2月共计交付新车1.66万辆，同比增长97.5%；1月交付新车1.51万辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到28.91万辆。

编辑/樊宏伟