近期，起亚狮铂拓界成功上演了一场汽车界的冬奥“自由式滑雪”盛宴，全球品质，高能呈现。自由式滑雪在当下体育赛事中属于“高危、高难、高技能”的极限运动项目，对参赛运动员的平衡能力、空中控制能力以及身体素质等方面有着极高的要求。同样，对于汽车而言，自由式滑雪对车辆的操控性、车身的安全性、动力的分配、轮胎的抓地力以及车辆的急加速能力等方面，也有着更为严苛的要求。

作为行业首次挑战“自由式滑雪铁人三项”的SUV车型，狮铂拓界凭借起亚第三代i-GMP平台的优势加持，以100%原厂无改装的素车身份无畏上场，并以优异的表现成功完成了各项冰雪极限运动，真实呈现出其“六边形全能战士”的硬核产品实力。

灵动穿梭U型池赛道，极致操控性大展神威

U型池赛道长15m，宽15m，高3m，坡度为30°，坡度高、落差大，再加上湿滑的雪地路面进一步弱化了车轮的抓地力，这对车辆的操控性能，带来了极为严苛的考验。要想灵动地穿梭于U型池赛道，车辆不仅要有强劲的动力，也要有足够的抓地力，才能攀爬上陡峭的雪坡；而在不断地上下穿梭中，车辆的转向性和稳定性也至关重要。

狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，该平台全面强化了车辆的动态操控体验，让车辆拥有更为灵活稳定的身姿，轻松应对U型池赛道。而且，狮铂拓界还拥有强劲的动力性能，其搭载的2.0T高性能发动机＋8AT自动变速箱黄组合，最大马力达236Ps，在1500转时即可输出353N·m的最大扭矩，起步即可输出澎湃动力，动力源源不断，驱动车辆一路攀爬向上，完成闯关。

此外，狮铂拓界配备的电子适时四驱系统能够自动判断路面情况及车辆驾驶状态，精密控制AWD连接器多板离合器的紧固力，主动改变分配到前后轮的驱动力，为车辆提供最佳的抓地力，提升车辆的行驶性能。而切换至“四驱雪地险路模式”后，狮铂拓界在冰雪路面上起步、加速、爬坡等不同阶段中的行驶状态都表现稳定。正是在这样的全面武装下，狮铂拓界轻松完成该项挑战，再次验证了其极佳的操控性。

征服坡面障碍技巧赛道

坡面障碍技巧赛道是25°的下坡雪道，长150m，宽20m，设置惊险的S弯障碍，坡面复杂，且雪地的附着力比正常铺装道路低很多，极易打滑，非常考验车辆的抓地力与车身稳定性。

得益于第三代i-GMP平台，狮铂拓界的悬架系统、转向系统、制动系统以及车身强度等均有了进一步的提升，因此在挑战过程中，狮铂拓界能以更为灵活的车身姿态顺利通过。还有运动化的前麦弗逊式独立悬架、后4连杆式独立悬架，让狮铂拓界在面对S弯障碍时，车辆侧倾更小，行驶更稳，操控性更强。同时狮铂拓界还拥有Eco、Sport、Comfort、Smart四种DMS驾驶模式选择，车手可根据实际情况进行切换，适配各种驾驶场景。电子适时四驱系统更是可以在低附着路面情况下合理分配动力，保证车辆不打滑，从而快速通过S弯障碍。

跳台滑雪，优雅从容毫发无损

跳台滑雪项目的断崖跳台宽20m，高3m，坡度35°，汽车冲上跳台爬升飞跃，并完美落地，视为挑战成功。期间，对车辆的车身刚性和动力性能提出了非常高的要求。

冲上跳台顶点，对车辆的加速能力是一个巨大的考验。狮铂拓界搭载的2.0T高性能发动机＋8AT自动变速箱的黄金动力组合，1500转即可输出353N·m的最大扭矩，低速且短时间内即能输出最大扭矩，同时236Ps的最大马力也让车辆在飞跃的时候更显优雅从容。

而从高处落地，车辆将会受到来自地面的碰撞冲击力。因此，落地阶段对车身强度要求十分苛刻。第三代i-GMP平台强化了狮铂拓界的车身刚性，在车身主要位置，狮铂拓界采用了超高强度钢材，结实牢靠。前副车架采用＃型结构，可将传递过来的大部分力分散到前/后装配支架上，尤其是发动机舱部分也采用多重骨力结构，可实现碰撞力多路径分解，极大提高了车辆落地时的安全性。另外，前麦弗逊独立悬架和后四连杆独立悬架在车辆落地后也可更好地吸收来自地面的冲击力，帮助车手更快掌控车辆，从容完成挑战。

U型场地技巧赛、坡面障碍技巧赛、跳台滑雪是自由式滑雪中的铁人三项，挑战难度极高。此次狮铂拓界以100%原厂无改装的身份从容完成挑战，与第三代i-GMP平台的加持密不可分，它全面强化了狮铂拓界驾控性能和车身安全性能。此外，2.0T高性能发动机＋8AT自动变速箱的黄金动力组合也保证了狮铂拓界拥有足够强劲的动力输出，电子适时四驱系统赋予了狮铂拓界更为出色的行驶性能，全能实力被进一步验证。作为城市SUV开创者，狮铂拓界历经5代车型进化，畅销全球近30载，2022年全球销量达452,068辆，展现出全球明星SUV应有的硬实力。

文/周晶

编辑/周晶