近期，第43届JCOTY日本年度风云车大赏出炉，全新日产奇骏成功赢得日本年度技术车型大奖。同时，日产全新纯电动微型车型——日产Sakura获得日本年度微型车大奖和2022-2023日本年度车型，这是日产汽车第六次荣膺日本年度车型大奖。

搭载e-POWER技术的日产奇骏赢得日本年度技术车型大奖

日产Sakura荣膺2022-2023日本年度车型大奖和日本年度微型车大奖

日本年度风云车（Japan Car of the Year）是日本国内影响力最大的年度汽车评选活动。此项目发起于1980年，由全日本的汽车媒体联合进行评选，截至今年已经是第43次颁授该奖项。在此次评选中，日产旗下三款车型日产Sakura、Fairlady Z和奇骏还被收录到年度十佳车型榜单，再现其在21年前的盛况。

日产Fairlady Z入选年度十佳车型榜单

日产Sakura入选年度十佳车型榜单

日产奇骏入选年度十佳车型榜单

日产Sakura：日本年度车型

作为日本市场独有的微型车细分市场类别，日产Sakura是一款极具价格竞争力的电动车型，对电动车型在日本市场的推广极具贡献性。将微型车与电动车型相结合，不仅有助于保障包括高龄人口在内的移动出行需求，还可以有效缓解日本社会因碳中和导致的加油站和公共汽车数量减少所产生的问题。

经过对比，评委会发现日产Sakura的操控性能和动力性能均优于常规微型车。此款车型搭载了360°安全辅助系统——全方位驾驶辅助系统（All-around Driving Support System），以及能够媲美豪华车型的驾驶辅助技术，赢得评委会的高度赞誉。

日产Sakura：日本年度微型车

作为微型车细分市场的入门级电动汽车，日产Sakura真正做到了物有所值。日产Sakura的日常续航里程可达120至150公里，拥有超高的驾驶稳定性和静谧性。

日产奇骏：日本年度技术车型

日产奇骏搭载了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术（中国国内译为雪狐电四驱）和第二代日产e-POWER系统，利用1.5升直列三缸可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎进行发电，以及高输出功率电机。该款车型创新性地将内燃机技术与电动汽车技术完美结合。同时，此款车型拥有卓越的操控性能。评委代表表示，日产奇骏成功地将“日产汽车”和“技术”紧密相连。

文/陈正忠

编辑/陈正忠