12月9日，据恒驰汽车方面的消息，12月8日，恒驰汽车执行总裁高景深在介绍天津工厂情况时称，恒驰汽车全力以赴维持正常生产经营，目前天津工厂生产正常，供应商也在全力配合，恒驰5交付工作基本按计划推进，不存在所谓“受到外部因素影响停工”的情况。

高景深表示，“我们不少客户订单需要尽快交付，公司将全力以赴，保质保量完成订单交付。目前天津工厂有1100多名生产技术人员正全力以赴保生产交付，确保恒驰5陆续交付到车主手中。”

此前市场有消息称，恒大恒驰新能源内部发出了一封“停工留职通知书”，对员工停工留职，员工迎来超长假期，停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月。该通知称，“鉴于新冠疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难，部分项目已停工待产，亟待经营管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。”

对此，12月2日，据接近恒驰汽车的人士称，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。此前，恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。

9月16日，恒大集团官方网站披露消息称，9月16日，恒驰5在天津工厂正式量产。恒大集团称，恒驰5于2021年12月30日实现首车下线，7月6日开启全球预售，不到15天订单超3.7万辆，今天正式量产，10月将开启交付。10月29日，恒驰汽车发布消息称，恒驰5正式开启交付，首批交付100辆。恒驰汽车方面表示，后续批次车辆将陆续发往各地交付到车主手中。根据预订协议，首批车主在交车时付全款至天津市津滨公证处。目前，恒驰汽车已在北京、天津、上海、广州、深圳、郑州、成都、重庆、海口等19个城市布局首批交付服务中心。

由于恒大集团面临着流动性问题，市场对于恒大汽车的可持续经营能力也保持质疑。

今年8月份有市场传言恒驰汽车将被收购的消息，恒驰汽车总裁刘永灼当时表示，“公司一直在积极引入战略投资者。截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。”

编辑/樊宏伟