时间追溯到汽车的诞生初期，最早的汽车还是人手工打造而成，妥妥的奢侈品，产量低、成本高而且质量还不佳，直到亨利·福特将流水线运用到汽车制造上，从原来生产一辆汽车可能需要一群人、工作上百个小时，到流水线的完成生产一辆汽车仅需要12个小时，可谓是彻头彻尾地降低了汽车生产成本、提升了生产效率。

不过好景不长，很快就出现了它的弊端。流水线固然快，但产品单一成为了它的薄弱之处，生产上百款车型就要铺设上百条流水线，这样好不容易减少的成本又被提高。于是在上世纪八十年代，平台化生产方式应运而生。

什么是平台化生产呢？简单来说就是一个平台下的所有车型，大部分零件是可以通用的，譬如动力、制动、悬架等，而且它们还可共用一条生产线，这样既能降低新车研发制造成本，也能将平台的前沿技术优势应用到同族多款产品上。而对于广大消费者而言，平台不仅是品牌实力的彰显，也是对用户未来品质车生活的可靠保障。现代汽车i-GMP平台便是基于这样的思路应运而生，并日渐成为消费者选车、购车时关注的重点，与大众MQB平台、丰田TNGA构架渐成三足鼎立之势。

品牌发展全新基石

i-GMP平台应势而生

i-GMP平台集成了现代汽车最先进的技术，通过对车身结构、制造工艺、动力系统、悬架系统、空气动力学、NVH性能以及人体工程学进行整体优化，让车型不仅拥有令人着迷的驾驭操控表现，而且在驾乘舒适性和用车便利性方面也达到了行业领先水平。自入华以来，i-GMP平台日渐成为北京现代发展的全新基石。

目前，第七代伊兰特、第十代索纳塔和第五代途胜L等北京现代旗下车型均诞生于i-GMP平台，出色的产品品质得到了市场的广泛认可。

多重安全防护、超大空间体验

 i-GMP平台优势数不胜数

i-GMP平台的优势可以说数不胜数，首先它有效提升了产品动态表现，通过采取降低车身重心、实现车身结构轻量化等措施，大幅提升了车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和反应灵敏性。以第五代途胜L来说，得益于i-GMP平台的轻量化车身和动感时尚造型，让用户感受到更加明显的直线加速、灵活转向，享受更具激情的驾驭体验。

与上一代产品相比，诞生于i-GMP平台的车型虽然降低了重量，但这不意味着安全系数会降低，反而因为平台的新技术加持，应用了更多超高强度钢和热成型钢，使得车辆的车身强度提升了10%，让用户在享受极致驾控的同时，也能拥有充足的安全保护。

此外，在i-GMP平台的优化下，发动机舱采用多重骨架包裹，即使发生碰撞时，车身结构也能有效分散撞击带来的冲击力，产生良好缓冲效果，不仅有效确保了驾驶舱的生存空间完整性，还能避免将撞击力传递给车内驾乘人员，使车辆的被动安全性能得到完美保障。

不仅如此，i-GMP平台在空间表现上也展现出极大优势。在对车身结构重新优化设计的同时，还将车身高度、车厢地板及座椅位置进行了下调，使得车内空间表现得到进一步升级，尤其是头部空间更加宽裕，大幅降低压迫感，这对于身材高大的用户来说非常友好。

考虑到同级车型往往存在后排中央地板隆起过大的现状，i-GMP平台最大程度上保持后排车厢中央地板的平坦，有效提升了后排中间乘客的舒适性，尤其是对于第五代途胜L、第十代索纳塔等这种追求大空间的产品来说，空间利用率的提升进一步契合了目标客户的刚性需求。此外，i-GMP平台带来的更长轴距，也最大程度上加大了后排的空间，大大提升了后排乘客的舒适性。

值得注意的是，i-GMP平台还专门强化了车辆悬架性能，使得车辆在激烈驾驶的支撑性以及日常驾驶的舒适性上均有大幅升级。例如在高速行驶过程中，不仅车辆NVH隔音性能得到了显著提升，对路面的滤震性能也得到了更好保障，让用户享受更具质感的驾乘体验。

可以预见的是，拥有领先优质造车平台，才能拥有充足的实力和自信，在风起云涌的汽车市场站稳脚跟、傲视群雄。i-GMP平台为北京现代的产品赋予了大空间、强操控、高安全性等一系列优势。随着市场需求的不断变化，北京现代将继续从现代汽车加速导入更多产自i-GMP平台的全球化车型，以满足消费者日益多元化的出行需求。相信在i-GMP平台的加持下，北京现代旗下车型将凭借出众的驾趣魅力，为中国消费者带来更极致的用车体验，开拓出更广阔的市场前景。

文/周晶

编辑/周晶