广汽严查“加价行为”，传祺M8宗师版，看来是有火的迹象

在MPV圈子里，日系品牌加价的行为早已司空见惯，比如丰田埃尔法在日本本土的定价其实并不夸张，但进口到中国市场之后指导价就达到80多万起步，即便如此还要加价卖车，实际落地成本超过百万大关不足为奇，而指导价达到100多万的雷克萨斯lm系列同样面临加价。这种现象在自主品牌领域几乎不存在，但最近开启预定的全新广汽传祺M8宗师版出现了杂音，部分线下经销商渠道竟然也要学日系品牌加价，还好广汽传祺及时发布声明，要严查这种加价行为。

既然出现了这种现象，那就意味着广汽传祺M8宗师版车型有火的迹象，这款车预售起步价27.5万，高配版本预售34.5万，整体价格区间确实略微低于消费者的预期，因为宗师版相比曾经的大师版提升了不少，但价格相对克制，从官方销售渠道的数据统计来看，宗师版传祺M8开启预售之后两天内迅速订单突破5000台，短时间已经超出了产能。

从设计感来看，本次更新的广汽传祺M8高级感提升明显，车头前脸和雷克萨斯lm系列有些相似度，同样采用了比较精致的直瀑式进气中网，车头大灯和尾灯全部提供了小獠牙样式，辨识度和老款M8已经不在一个频道。

尺寸参数超过丰田埃尔法，总长超过5.2米，车身宽度1893mm，轴距3070mm，实际后排空间表现并不输给别克GL8那样的中大型MPV标杆。特别第2排提供的是两个独立头等舱座椅，前后滑动距离比较大，加上折叠小桌板和折叠大电视，舒适度豪华感确实走在国产MPV前列。

科技配置方面对比老款也是大幅提升的，中控台面上不仅有12.3英寸数字液晶仪表，还匹配了14.6英寸悬浮导航娱乐屏幕，高配版本15.6英寸折叠车顶电视同样支持在线互联网娱乐功能。细节方面还有中国风山水飞鸟装饰面板，电子档杆使用了乾坤盘水晶质感设计。

燃油版本提供2.0T涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩400牛米，匹配的是爱信8at变速箱。说实话这套组合已经足够日常家用，性能表现接近沃尔沃T5版本发动机。

双擎混动版本技术架构和丰田是同源的，采用了2.0T发动机搭配电机，仅仅电机功率就达到181马力，实际使用体验会非常接近丰田埃尔法2.5L混动系统。

所以总结来看这次广汽传祺M8宗师版本确实具备网红基因，也难免一些经销商见利忘义，部分渠道出现了加价5万的传言。不过有广汽传祺官方及时出面，加价的现象想必可以杜绝，学习日系MPV那样加价卖车是不明智的，只会让多数消费者寒了心。

问题来了，你觉得传祺M8宗师版设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

编辑/陈正忠