下半年，造车新势力都纷纷加大马力，你追我赶。而一直以来稳坐造车新势力头把交椅的理想汽车却深陷主打车型销量下滑、营收下跌、L9新车上市质量风波等多重压力，理想汽车似乎正逢多事之秋。

营收接连下跌

净亏损6.41亿元

二季度，在车市遇冷之时，新能源汽车高调逆势而上。其中，不乏新势力的身影。此前，曾一度在众新势力中拔得头筹的理想汽车，营收上却面临困难。近日，理想汽车发布的2022年第二季度财报显示，理想汽车去年四季度营收高达106.22亿元。此后，自今年一、二季度起，开始走起了下坡路。营收已出现连续两季度下滑。

今年一季度，理想汽车营收95.6亿元，环比今年四季度，下滑10.6亿元；二季度实现营收87.3亿元，同比增长73.3%，环比下降8.7%，营收下滑8.3亿元。其中，汽车销售收入84.8亿元，同比增长73.0%，环比下降8.9%。虽然营收相较去年实现大幅增长，但是亏损却未曾止步。此前曾在新势力阵营中，率先实现季度盈利转正的理想汽车，今年二季度将净亏损扩大至6.41亿元，相较去年同期亏损2.35亿元，扩大172.2%。是今年一季度0.109亿元净亏损的58.8倍。

净亏损的原因可能一定程度上，受到了二季度疫情复发导致的销量下滑。今年4月，理想汽车的销量仅为4167辆，惨遭“滑铁卢”。此外，由于各类支出增长，同样会造成短期的利润下降。具体来看，理想汽车今年二季度的销售成本为68.5亿元，同比增长67.7%，环比下降7.4%。此外，高达15.3亿元的研发费用，同样会在短期内“降利增支”。

对于净亏损的原因，理想汽车官方表示主要由于研发人员增多导致薪资支出增加、新车型研发投入和销量网络的扩张。截至第二季度末，理想汽车理想汽车经营现金流为11.3亿元，现金储备为536.5亿元。预计2022年第三季度末，收入总额为人民币89.6亿元至95.6亿元，较2021年第三季度增长15.3%至22.9%。长期来看，理想汽车L9车型入市，短期的净亏损可能只是“阵痛”。

对于二季度财报，理想汽车公司创始人、董事长兼首席执行官李想表示：“我们通过卓越的经营和产品，在充满挑战和不确定性的环境中取得了稳固的第二季度业绩。我们的汽车继续赢得家庭用户，这不仅说明了我们的汽车的实力和我们的品牌日益增长的吸引力，也再次证明了我们战略的有效性。”已经连续两季度营收下跌的理想汽车，三季度又将取得怎么样的成绩，是否如李想所言，值得期待。

销量环比下滑近两成

排名跌出“新势力”前三

不仅二季度的营收有所下滑，销量同样有所滑坡。第二季度，理想ONE的交付量再度下降至28687辆，同比增长63.2%，环比下降9.5%。进入三季度，销量情况同样不太理想。

对于当下竞争正酣的新能源汽车市场而言，理想汽车销量不涨反降，自然就留给了对手超越的时间。据乘联会公布的7月新能源汽车厂商销量来看，理想汽车已被踢出“新势力”前三阵营，仅位列第四。具体来看，哪吒汽车以12655辆同比增长110.5%的成绩暂列榜一。零跑汽车以12044辆，同比增长173.5%的成绩大幅跃进至第二名，此后，小鹏汽车以销量11524辆，同比增长43.3%成绩位于第三名。理想汽车销量为10422辆，同比增长21.3%，位列第四，跌出“新势力”前三之位。值得一提的是，7月造车新势力前三甲的销量同比均实现大幅增长，对比而言，理想汽车的同比增长之势有点缓慢。此外，7月，理想汽车销量环比6月销量13024辆，下滑已近两成。

对于销量的下滑，理想汽车曾称，在L9发布会后，ONE的订单有所下滑。一定程度上，是因为很多潜在用户在试驾L9后，购买倾向由ONE订单向L9倾斜。这一说法在理想汽车的财报电话会议上，再一次被证实。理想汽车公司总裁沈亚楠解释称，主要是由于消费者在销售门店选购车辆时，新车型替代理想ONE吸引了消费者的注意。对此沈亚楠表示，公司正在与销售团队合作，以重新获得潜在客户对理想ONE的关注。

对于理想L9订单量，理想汽车曾表示，理想L9自6月21日发布以来，确认定购定单数量已经超过3万。理想汽车曾预计2022年第三季度末，车辆交付量为27000至29000辆，较2021年第三季度增长7.5%至15.5%，对于新车L9，李想曾公开在个人社交平台上表示，“理想L9是500万元以内最好的家用SUV，没有之一。”

事故频发

陷信任风波

7月对于理想来说，可谓是多事之秋。不仅销量有所下滑，还曾在短短的半个月内，发生多起事故，深陷品控信任危机。据央广网7月17日报道，日前，一辆理想L9的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。此后，理想L9公布空气弹簧质保方案升级，信任危机才得以缓解。

时隔不到10天，理想汽车再陷事故风波。7月26日，有博主曝光了一段理想L9交通事故视频。视频显示，夜间路面积水反光，车辆在加速后失控，撞向右侧护栏。理想L9试驾车左侧前保险杠碎裂，路旁的护栏散落一地，长度约有几十米。据悉，此次事故系销售人员带客户在雨夜中试驾测试加速时，突遇三道变二道，然后反应不及，连撞几十米护栏。曝光的聊天记录显示，车辆主动刹车失效，前轴气囊爆了，L9断轴趴窝。此后，理想汽车官方微博转发理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频及配文，“雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。”对于车辆主动刹车失效的问题，理想汽车方面则表示，“事故与AEB(自动紧急制动系统)无关。”

L9断轴事件后，理想汽车的“爆款”车型理想ONE同样深陷舆论风波。7月29日，据新浪汽车报道，有博主分享的视频画面显示，一辆理想ONE疑似正常行驶中发生后驱动桥核心组件爆裂，导致现场汽车零部件及油液遍地。一个星期的时间内，理想汽车已出现多起事故争议。

此后，车辆起火再次将理想汽车推上风口浪尖。8月1日一辆理想ONE在四川 G93 成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向 864 公里处失火。大火被扑灭以后仅剩车架，车辆破坏严重，事故中有乘客受伤已被送医。事故发生3天后，理想汽车回应称，根据目前掌握的信息，我们认为起火并非由车辆质量问题引起，理想汽车将配合消防部门调查车辆具体的起火原因。目前，已经有消防部门介入进行起火车辆的调查，我们将耐心等待消防部门给出的调查结果。

值得一提的是，理想ONE燃烧成“空壳”事故当日，理想汽车刚宣布两则好消息。8月1日，理想汽车宣布，第二十万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线，同日，理想ONE累计交付量已达194913辆。理想L9累计预订量已经超过5万台。

文/周晶

编辑/周晶