7月8日，长城汽车（SH601633，股价35.95元，市值3332亿元）发布的6月产销数据显示，6月，其汽车销量约为10.12万辆，同比增长0.52%；上半年累计销量约为51.85万辆，同比减少16.12%。

分品牌来看，哈弗品牌6月销售新车约5.13万辆，环比增长22.82%；今年1~6月，哈弗品牌累计销量约28.89万辆，其中哈弗H6销量约为13.69万辆。在哈弗H6连续多月失去国内SUV市场销冠的背景下，哈弗品牌正在快速扩充产品阵营。例如，日前哈弗神兽混动DHT车型上市，共推出三款车型，售价区间为15.38万~16.58万元。

《每日经济新闻》记者注意到，在柠檬混动DHT技术加持下，长城汽车旗下多个品牌相继推出混动车型。如，魏牌在今年推出了摩卡DHT-PHEV车型，搭载智能DHT长续航PHEV技术，可实现204公里纯电续航与超过1000公里的综合续航。在此基础上，摩卡DHT-PHEV实现了0能源补给穿越1000公里无人区、G318全程最少补能次数等新能源车纪录。官方数据显示，6月，魏牌销量为2887辆，环比增长14.56%；1~6月累计销量约2.2万辆。

坦克品牌6月销量约1.43万辆，1~6月累计销量约5.41万辆，同比增长63.56%。长城皮卡6月销量约为2.13万辆，1~6月销量约为9.44万辆。

另外，6月，长城汽车新能源汽车销量约1.27万辆，1~6月累计销量约6.36万辆。其中，欧拉品牌6月销量约1.15万辆；1~6月累计销量约5.91万辆，同比增长12.52%。今年以来，欧拉品牌已推出2022款好猫GT，芭蕾猫也已开启预售，提供续航401km和500km的4个版本车型，预售价区间为19.3万~22.3万元。

值得注意的是，在国内市场销量回暖的同时，长城汽车在海外市场的进展并不顺利。日前，通用汽车方面表示，由于未能获得监管部门的批准，已取消将印度工厂出售给长城汽车的计划。

今年6月，长城汽车海外销量约1.35万辆；1~6月，其海外累计销量约为6.28万辆，占上半年总销量的12%。

近期，长城汽车董秘在回答投资者提问时表示，“我们目前没有调整销量目标的计划，随着芯片的开发和疫情形势好转，长城汽车今年仍将挑战190万辆的销量目标。”

文/每日经济新闻记者 段思瑶

编辑/周晶