纽约时间6月28日，Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响开市钟。

据悉，极星已于2022年6月24日起以股票代码“PSNY”开始交易。极星此次上市是通过与美国特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim的业务合并交易。6月22日，该交易案正式通过Gores Guggenheim召开的股东大会。

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极星CEO托马斯·英格拉特表示：“我们对极星的未来发展始终有着清晰的愿景，极星也将以此次上市为平台，加速推进其向可持续出行转型的目标。”

据了解，极星目前有两款量产车型，分别为混合动力GT轿跑Polestar 1和纯电动车型Polestar 2。其中，Polestar 1全球限量1500辆，官方售价为145万元；Polestar 2是对标特斯拉Model 3的“走量”车型，目前官方售价25.78万元起。

据托马斯·英格拉特透露，至2024年，极星计划推出三款全新高性能纯电车型。今年下半年极星将推出首款SUV极星 3。到2025年，极星全球年销量目标为29万辆，相较于2021年，将实现十倍增长。

产品之外，极星正在加速全球市场扩张进程，目前已经在全球23个市场上市，近期还将拓展至西班牙、葡萄牙、泰国和马来西亚等地。预计到2023年底，极星要将全球业务扩展到至少30个市场，拥有150多个零售网点。

在中国市场，极星已经组建中国研发中心。除了台州工厂和极星成都生产基地，极星还规划了一座全新的工厂，用于生产制造极星5。零售网络方面，预计到2022年底，极星将在中国拥有超过50家零售网点，覆盖30个核心城市。

“就目前来讲，中国不是极星最大的市场，但是我们相信在未来拥有了更多的产品布局之后，我们会看到在中国市场的增长。”极星中国和亚太区总裁内森·福肖表示。

文/每日经济新闻记者 孙桐桐

编辑/周晶