北京时间6月15日，全新斯柯达Fabia RS Rally2赛车全球首发，我们的海外编辑在捷克拍摄到现场图片。该赛车基于MQB EVO平台打造，在外观上相比第四代Fabia（国内对应车型为晶锐）加持了酷炫的拉力赛车运动套件，动力系统搭载全新EA888 1.6T发动机，最大功率289马力、峰值扭矩430牛·米。

采用与Enyaq Coupe RS iV同款配色

外观方面，实拍展车采用与斯柯达电动车Enyaq Coupe RS iV同款的荧光绿喷涂，具有亮眼的辨识度。中网、轮圈、A/B柱等部位选择了黑色套件加持；引擎盖导风口、顶置通风口、后视镜又为碳纤维打造，营造了拉力赛车应有的气场。

原厂就提供了非常凶悍的前后叶子板宽体，配合硕大的碳纤维后扰流板，可以为车辆带来极大的稳定性提升。值得玩味的是，如此性能范的一辆“钢炮”却采用了不起眼的单出排气，似乎有一点出戏。

比较遗憾的是，现场实拍车玻璃做了全黑处理，显然官方并没有准备好曝光新车内饰部分，根据易车海外编辑口述，内饰和普通版Fabia并无大差异，猜测是现场展车还并未针对量产版内饰进行改动升级。

动力方面，新车搭载了斯柯达全新开发的EA888 1.6T发动机，基于原有2.0L排量的基础缩减到1.6L，但令人吃惊的是性能方面调校地更加凶猛，最大功率289马力、峰值扭矩430牛·米，这个水平已经远超原有2.0T发动机高功率的参数。此外工程师们还针对它的操控性、电子系统做了特殊优化，甚至为它装上了拉力赛使用的特殊刹车系统、钢管防滚架、专用抗震油箱等一系列用来保证性能和安全的部件。

传动方面，为了匹配拉力赛的属性，搭载了一套5速序列式变速箱，可以实现毫秒级的换挡。驱动形式上更为特殊，并非采用常规的中央离合片式四驱系统，而是前后轴分别配备了一套机械式差速器，可以帮助其在拉力赛道中做出更加极限的过弯动作。

文/沈义飞

编辑/周晶