6月8日，集度举办了首场品牌发布会，并正式推出首款汽车机器人概念车ROBO-01。按照计划，集度将于今年秋季正式发布其量产车型的限定版，量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。

此外，集度还将于今年的广州车展上，发布第二款量产车型的设计。

让科技有温度，是集度汽车机器人概念车ROBO-01的设计本源。在设计之初，集度就追求科技、纯净、简洁，少即是多。

ROBO-01的外观简洁大气，充满未来感，不仅消除了传统车门把手和其他繁复组件，更采用了主副驾蝶翼门、后排对开门、无痕侧窗等创新设计。

机器人化的前脸设计集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，具备车外语音识别功能，可实现"人-车-环境"之间的自然沟通。

ROBO-01提供星河紫、星云灰、星瓷白三种配色，每种创新色彩均由5种颜料技术涂层和油漆分层组成，在自然光下可折射出富有层次的色调。

进入车内，3D无界一体化超宽大屏贯穿主副驾，可提供沉浸式视听体验。此外，全车取消门把手、换挡杆、左右拨杆等物理控键，人车交互更加自然、直接。

ROBO-01将搭载高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现，满足行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求。

集度智舱的“毫秒级”智能语音响应，可实现车内车外100%全场景覆盖；“全离线”智能语音功能，将摆脱网络信号的影响。此外，其视觉感知、声纹识别、唇语捕捉等多模态融合的“类人”交互能力，让人与车的交流“自然流畅”。

ROBO-01拥有众多主动式可变形结构，如前机盖“跳灯式”可升降激光雷达、主动升降式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向盘、升降式卫星音箱、自适应天鹅颈0重力座椅等。

集度设计的跳灯式、可主动溃缩的激光雷达，会在车辆碰撞发生前，由AI介入进行主动溃缩或受力后物理溃缩。日前，集度已获得该项技术的国家专利。

ROBO-01独特的U型方向盘设计，可最大限度地提升超清大屏的信息可视性。此外，集度领先的线控转向技术可支持车辆在自动驾驶模式下的U型方向盘折叠、隐藏和可变转向比。

集度是行业唯一全栈应用Apollo自动驾驶“无人化”能力和安全体系的智能汽车品牌，自动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。

前机盖处的两颗激光雷达，是来自禾赛科技的128线超高清激光雷达AT128，FOV达到180度，且具备10%反射率下200米的超强测远能力。

在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。

编辑/周晶