记者5月4日从华东空管局获悉，4月18日到5月2日华东空管局完成了上海浦东机场16L/34R和16R/34L两条跑道的盲降校飞任务，保障浦东机场正常运行，为后续的复工复产保障做好各项准备。

盲降是仪表着陆系统的俗称，盲降校飞简单说就是用专用飞机和校验设备对盲降信号进行检查和校准。为确保仪表着陆系统信号稳定可靠，每半年需进行一次定期飞行校验。浦东机场现有四条跑道8套仪表着陆系统投入运行，其中16L/34R以及16R/34L两条跑道的仪表着陆系统分别将在2022年5月初及5月中旬到期。目前，上海浦东机场的航空物流正在稳步恢复，如果未赶在设备到期前完成校飞，浦东机场将仅剩两条跑道可供运行，机场航班容量随之减半，这将给上海空港航空物流链的畅通和后续的复工复产带来影响。

华东空管局设备维修中心、空管中心所属的浦东塔台和终端管制室等部门通力合作全力保障校飞任务。受上海疫情影响，校验专用飞机需要从宁波机场起降，各部门预留空域，根据风向风速调整机场运行模式，在保障正常航班的同时完成校飞任务。

据了解，目前，上海浦东机场日均保障货运航班超过100架次，4月26日到5月2日，上海浦东机场日均货邮吞吐量4920吨、货邮提离港量2045吨，相比4月初分别提高了52.56%、154.99%，浦东机场航空货运正在稳步恢复之中。（总台央视记者 郭臻）

编辑/周超