据外媒报道，3月16日晚间，日本福岛沿海发生7.4级地震，丰田汽车、日产汽车因此暂停了日本北部工厂的运营。此外，丰田汽车的供应商电装和汽车芯片制造商瑞萨也有工厂受到影响，给本就面临供应压力的汽车业带来了新挑战。

丰田汽车发言人Shiori Hashimoto在一份电子邮件声明中表示，丰田位于岩手县（Iwate）和宫城县（Miyagi）的工厂3月17日仍处于停工状态，公司尚未决定是否在当天晚些时候恢复生产。丰田称，虽然工厂有一些损坏，但目前尚未收到员工受伤的报告。紧凑型车型Yaris是上述工厂生产的车型之一。

电装也于3月17日表示，其福岛工厂的一些设备受损，且正在评估地震对生产的影响。丰田汽车位于宫城县的发动机工厂也停止了生产，但经过安全检查后，工厂预计可于3月17日恢复生产。

日产汽车位于福岛Iwaki市的工厂也暂停了生产。不过，日产发言人Azusa Momose称，作为员工接种疫苗计划的一部分，该工厂原本就计划在3月17日和3月18日暂停生产。Momose透露，日产所有员工都已安全撤离，工厂没有出现会影响生产的损坏或人员受伤的报告。

3月17日，瑞萨电子也表示，其在日本的三家工厂也因地震暂停生产。三家工厂分别是NAKA、高崎和米泽工厂，均在地震灾区附近。在这次地震中，两家工厂通宵断电，但是目前已经恢复供电。截至发稿时，瑞萨尚未决定NAKA和高崎工厂的复产时间，而米泽工厂的部分测试线已经恢复部分生产。

该公司目前正在评估地震对设备和产品的影响，以及设施的安全性和洁净室（clean rooms）的条件。在电力中断时，工厂设备会自动关闭。瑞萨一名发言人表示，即使没有任何损坏，要完全重启这些设施需要几天时间。目前，瑞萨有一名员工受了轻伤。

瑞萨的Naka和米泽工厂生产用于汽车和工业的微型控制器，而高崎工厂生产用于转换交直流电流的PMOS芯片。所以，若三工厂生产面临持久中断，可能对已经受半导体短缺影响的汽车行业再次造成冲击。去年3月份，瑞萨Naka工厂曾发生过火灾，烧毁了11台机器，占该工厂生产设备的2%。

据日本电视台消息，包括灾情调查人员在内，日本已接到4人死亡、97人受伤的伤亡报告。东京电力管辖范围内，约达208万户发生停电，但已全部恢复，东北电力管辖范围内最多约达14.8万户发生停电，目前仍有3.85万户处于停电状态。

文/Ramy

编辑/李东颖