贯通现场

历时1200多天，城开特长隧道左线16日实现贯通，据重庆高速工程顾问有限公司介绍，该隧道是重庆市首座长度超10公里的隧道，也是目前重庆境内最长的隧道。

城开特长隧道长11.5公里，最大埋深1337米，是重庆市城口县至开州高速公路(以下简称城开高速)的重点控制性工程之一，隧道穿越雪宝山，工程地质和水文地质条件极其复杂，断层破碎带、岩溶富水段、软弱大变形、涌水突泥、瓦斯、岩爆等不良地质众多，施工难度较大。

据城开高速B2标项目经理邓科介绍，为解决难题，项目分派专业技术人员驻守施工一线，投入TSP303 PLUS、地质雷达、瞬变电磁仪等先进物探设备探测前方不良地质情况，配备三臂凿岩台车、湿喷机械手、RPD-100型多功能钻机等专业机械设备辅助施工，并多次召开专家咨询会及项目部技术人员讨论会，最终顺利渡过不良地质段落。

城开高速特长隧道的竖井

自开工以来，城开特长隧道左线累计处理7条褶皱构造带、6条断层破碎带、7处涌水、7处溶洞、4处突泥、1处软岩大变形、4处煤与瓦斯、2处岩爆，最大日涌水量达44万方。

因隧道距离长，洞内施工及通车运营阶段存在通风条件差等情况，城开特长隧道开挖竖井，将山顶新鲜空气送入隧道内，向隧道内部供给新鲜空气，还可将隧道内污染气体从井口排出，形成循环通风系统。该竖井也于16日完工。

重庆高速公路集团有限公司介绍，城开高速谭家至赵家段约50公里已实现通车，目前谭家至城口县城段路基工程完成75%，桥涵工程完成87.3%，隧道工程完成93.5%，该路段桥隧工程已进入密集贯通期，预计2022年底通至城口县城，届时重庆将实现县县通高速。城开高速通达城口县后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。

文/张旭

编辑/王朝