捷途汽车终于也用上了奇瑞的“鲲鹏”发动机。2月28日，捷途汽车推出了捷途X90子龙版，三款车型标配“鲲鹏”2.0TGDI发动机，预售价13.99万到16.39万元。 自去年年底宣布“单飞”之后，捷途汽车不再刻意从技术配置方面保持与兄弟品牌的区隔，转而以特色产品与生态充当奇瑞集团的“创新尖兵”。

“子龙”首次为捷途引入了鲲鹏动力2.0T发动机

简单的说，捷途X90子龙版是捷途X90 PLUS的动力升级版。在保持X90PLUS的车身尺寸、设计风格与配置水平的同时，引入奇瑞集团最新的鲲鹏动力2.0TGDI发动机。这是首款搭载2.0T发动机的捷途车型，也是目前捷途汽车售价最高的产品，三款车型的预售价格定在了13.99万到16.39万元之间。

捷途X90子龙版搭载的鲲鹏动力2.0T发动机去年获得了年度“中国心”十佳发动机称号，是奇瑞发动机技术的集大成者。这台发动机能够提供187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，同时，这款发动机热效率达到了38%，匹配7速湿式双离合变速器，让捷途X90子龙版的百公里油耗控制在8.1L。

值得一提的是，捷途X90子龙版的智能驾驶解决方案供应商是商汤科技。商汤科技在去年7月发布了完整的智能驾驶解决方案，并在12月登陆港股。商汤科技为捷途X90子龙版提供了驾驶员辅助解决方案和座舱智能感知解决方案，其中基于人脸和行为监测技术的DMS(驾驶员监测系统)，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析在内的完整解决方案，OMS实现对驾舱内进行遗留儿童和宠物监测等。这是动力系统之外捷途X90子龙版带来的另一项新体验。

捷途X90子龙版采用了商汤科技的智能座舱解决方案

所谓“鲲鹏展翅九万里”，“鲲鹏”上身的捷途汽车在发展路径上逐渐放开。目前，捷途汽车的产品价格区间已经与奇瑞品牌的瑞虎系列SUV基本重合，捷途X90子龙版的售价更是突破16万元。这表明，“单飞”后的捷途汽车不再刻意在价格上与兄弟品牌拉开区隔，而是更多的通过多年培育的“旅行+”生态和更具特色的产品线来实现在奇瑞集团内部的差异化发展。

按照奇瑞控股集团董事长尹同跃的设想，捷途汽车的新角色将是奇瑞集团的“创新尖兵”。

在今年初的品牌之夜活动上，捷途汽车发布了主打硬派越野风格的T-X概念车，以此为基础的T系列越野产品将从2023年开始陆续上市。

2021年，捷途品牌销量实现了破纪录的15万辆，不过，随着当年奇瑞集团销量也创下新高，捷途汽车的贡献度反而有所下滑。对于奇瑞和捷途而言，如何在寻求高速发展的同时避免内部重叠，是捷途汽车独立运营之后需要注意的事项。此番推出捷途X90子龙版，表明奇瑞对捷途汽车还有更多期待，独立运营的捷途汽车也将获得更大的发展空间。

文/杨铮

编辑/陈正忠