站在岁末年初的节点，重新审视过去一年的改变，许下2022年的新年愿望，更好的迎战新能源汽车产业的下半场。

2021年，是充满挑战的一年，也是新能源汽车全面爆发的一年。这一年，新能源汽车销量持续突破，实现成倍增长，渗透率也大幅提升，迎来产业快速上升的拐点。面对新能源汽车市场的改变与挑战，北汽蓝谷按下转型变革的加速键，积极转变思路，在组织架构、品牌定位、产品结构等方面全面发力，实现从传统制造业思维到创新智能生态思维的转变。

调整与重塑 变革在成效明显中进行

转变思路，调整战略，北汽蓝谷的变革转型，从人才战略与管理团队重塑开始。

为构建更符合市场化需求的团队，2021年北汽蓝谷着手优化管理团队，启用优秀的年轻人才，确立了全新的领导班子。1月，刘宇接任北汽蓝谷董事长。4月29日，北汽新能源工程院原副院长代康伟被任命为北汽新能源总经理。10月21日，樊京涛正式出任北汽新能源常务副总经理。

经过调整，北汽蓝谷在各个方面都取得了不错的效果。北汽蓝谷试验中心二期于2021年正式投入使用。该试验中心具备NVH、EMC及环境舱等整车试验能力的智能电动技术验证平台。中心内部还设有与奔驰联合共建的试验室，完全按照德国奔驰标准建设，全部设备从德国进口，是有数据可考的全球最高标准的电池试验室。

同时，北汽蓝谷通过加大研发投入，持续提升企业技术厚度，拓宽拓深企业技术护城河。在2020年研发投入15.82亿元、研发占比30.04%的基础上，2021年1-9月，北汽蓝谷实现研发投入6.52亿元，同比再增长54.5%。

即使加大了研发投入，北汽蓝谷的财务指标依然有了明显改善。财报显示，2021年前三季度，北汽蓝谷共实现营收36.6亿元，同比增长352.19%；现金流明显改善，继2021年上半年经营性活动现金流实现由负转正为9.75亿元后，三季度末达到30.5亿元。

此外，北汽蓝谷今年还定增募资55亿元，全面发力“新四化”，强化自身技术竞争力。据悉，资金主要投入极狐品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升，以及换电业务系统开发。

锚定高端化 以智能科技标定未来

在战略调整的过程中，断舍离，削减已有业务，并不是一件容易的事情。面对竞争激烈的智能新能源汽车产业下半场， 北汽蓝谷却非常有魄力地挥刀调整，通过削减中低端产品序列、加速极狐品牌高端产品投放来积极实现高端化布局，让极狐高端智能新能源汽车品牌形象更加立体。

高端品牌极狐汽车在过去一年，已经完成对阿尔法S、阿尔法T和阿尔法S全新HI版的产品布局，第三季度，阿尔法S、阿尔法T交付量实现环比增长183%，阿尔法S全新HI版于2021年上海车展亮相，广州车展正式量产落地，12月20日已完成小批量交付。

值得一提的是，极狐阿尔法S全新HI版的到来，使得极狐汽车以智能科技标定未来的形象有了具象的落地。极狐阿尔法S全新HI版，是全球第一款量产的华为ADS智能驾驶车型，第一款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车；第一款750V高压平台超级电动产品；第一款无线充电量产产品；第一款全冗余架构量产车。以如此之多的“第一”，极狐阿尔法S全新HI版在上海城市道路上实现无干预智能驾驶时，引起轰动，被舆论视为高等级辅助智能驾驶元年到来的标志。

随着产品的加速落地，极狐汽车的渠道网络建设也紧锣密鼓的完成了扩建，并在一年的时间内实现核心市场全覆盖。截至2021年底，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖。预计2022年，极狐汽车营销店面达到150家。服务网络方面，极狐已经建立75家授权服务中心，覆盖全国53个城市。

此外，与纯电动车型相匹配的换电业务也取得了突破。2021年，北汽蓝谷已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.3万辆换电式电动车，累计建成配套换电站277座，数量居全球第一。接下来，北汽蓝谷换电业务HIA将在11个试点城市重点发力，同时推动各省会城市的落地推广。

随着更多纯电动产品的投放，北汽蓝谷助力实现“碳达峰”和“碳中和”目标的成果也愈发显著，不仅建立并健全了产品全生命周期的绿色管理体系，还在截至2021年11月底实现销售车型保有量超过五十三万辆，累计行驶总里程达230亿公里的成绩，综合节能减排393万吨，相当于种植树木1400万棵。

以开放心态 构建超高含金量朋友圈

在共融共创的产业生态化时代，企业不仅要全力掌握核心技术，以科技博弈未来，更要善于整合产业链各领域的优势技术资源，壮大自己的“朋友圈”，从而更好地拥抱变化。

众所周知，“新四化”时代的智能汽车，已不仅仅是专注制造技术的传统机电平台，更是融合三电核心技术、智能平台架构、智能辅助驾驶、智能网联、互联网大数据技术的超级智能化终端平台，汽车主机厂必须转变运营思维，通过全产业链的创新合作，聚合产业链各领域的技术优势，以构建符合汽车智能化时代需求的产业链生态。

近年来，北汽蓝谷坚持开放心态，围绕智能汽车产业链，构建一个完整覆盖智能汽车产业链生态的“朋友圈”：与华为建立战略合作，开启5G智能网联车时代；与百度在共享无人车技术上建立深度合作；与麦格纳成立合资公司，导入全球高端制造体系；与宁德时代合作，深入研究固态电池汽车技术等，构建起了超高含金量的“朋友圈”，建立起了面向行业未来的产业共同体，为北汽蓝谷的创新发展提供了动力。

更重要的是，在构建科技产业链生态圈的同时，北汽蓝谷还利用自身优势及资源，实现了技术的反向输出，构建起全球生态圈。2021年年初，北汽蓝谷基于BE21纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权，目前已经实现向海外企业的技术输出。

无论是重塑管理团队，还是谋定高端化发展，亦或是转变运营思路，整合全球资源创新智能生态思维，北汽蓝谷都在向着新能源汽车产业下半场发起冲击，以更加坚定的态度迈出更稳健的步伐，以“二次创业”的觉悟，走出一条蜕变的“北汽之道路”。

文/温冲

编辑/陈正忠