时隔五年，广汽传祺GS8迎来了换代的第二代产品。12月12日，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，新车推出领航系列和双擎系列共六款车型，售价18.68万-24.68万元。

全新第二代GS8诞生于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台，是广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型，也是首款搭载全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型。它的到来，标志着广汽传祺正式进入混动时代。

传祺GS8是广汽传祺旗下首款旗舰级豪华大7座SUV产品，于2016年10月上市，它不仅在当时突破了自主品牌一直打不破的“20万元价格天花板”，还在上市之初收获月销一度突破万辆的成绩，成为一代“传奇”。数据显示，2017年传祺GS8累计销量超10万辆，成为广汽传祺的销量担当。但随着竞品逐渐增多，以及车型逐渐处于换代周期末端，销量出现下滑。

如今，传祺GS8迎来第二代产品，造型升级的同时还增加了更具竞争力的配置和功能，拥有强动力、高科技和超豪华三大优势。业内认为，在丰田混动系统以及智能互联生态的加持下，全新第二代GS8给了传祺GS8翻身的可能。

具体来看，全新第二代GS8采用“星钻菱影”全新设计语言，从原来的“震天翼”格栅进化为“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅造型，配以“征服之眼”大灯，给人以视觉冲击，并新增墨玺绿和浮氧蓝两种全新配色。内饰方面，新车采用全新的墨玺绿配色色调、二排女皇躺椅、换挡球头“守护权杖”、14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全贴合液晶仪表等等，带来六座、七座两种灵活多变的格局。

作为广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型，动力是全新第二代GS8的一大亮点。

全新第二代GS8双擎系列搭载了2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，零百加速为6.9秒，百公里油耗仅为5.3L。

实际上，混动化是广汽传祺未来发展的核心路线之一，也是其实现“双碳”目标的重要一环。广汽乘用车总经理张跃赛在2021广州车展上曾明确提出，“为了响应国家双碳战略目标，广汽传祺将采取“混动化+智能化”的双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。”

全新第二代GS8是广汽传祺在混动市场迈出的第一步，其将在THS Ⅱ丰田混合动力系统的加持下，助推品牌加快实现混动销量占比的提升，加快实现碳中和。

领航系列搭载了钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，最大扭矩400N·m。领航系列标配AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。据官方介绍，该系统通过各个子系统之间交互传感器信息，以整车最佳方案对车辆各节点进行集成控制，带来16种影子驾驶模式，同时，还能进行驾驶员的识别以及对油门灵敏度的控制，带来极致的驾驶乐趣。

智能则是全新第二代GS8的另一大卖点。依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全新第二代GS8配备ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶、AR-HUD等多项领先科技配置，为用户带来全面升级的超感交互智能座舱，给予更多安全呵护。搭载多达22个智驾传感器，共计27项丰富的主动安全智能技术，形成全方位、智能实时的安全防护。

在广汽传祺看来，科技与豪华互为表里，因此全新第二代GS8实现了入门即高配。以领航系列入门车型两驱豪华智联版为例，新车配备了自动LED远近光灯、后雾灯、全景电动天窗、真皮座椅、座椅加热、360°环视行车记录仪、540°全景影像等常用配置，还搭载了感应自动雨刮、疲劳监测、AVDC影子车手等加分配置。双擎系列还增加了如前门窗隔音玻璃、外后视镜记忆功能、四门麂皮门饰板等多项提升舒适性和科技性的配置。

为了能够吸引更多的消费者，广汽传祺针对全新第二代GS8推出六项购车权益，包括提供5年或15万公里整车质保、动力电池享8年或20万公里保修以及首任车主“不限年限、不限里程”的动力电池无忧保障等。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/陈正忠