云南省国资委12月9日发布的数据显示，自12月3日中老铁路全线开通运营以来，截至目前国内段（玉磨铁路）共发送旅客11.4万人次，日均发送旅客2万人以上。特别是开通首日，平均客座率高达94.6%。12月4日，全线旅客发送量2.7万人次，其中普洱站发送旅客5800人次，西双版纳站发送旅客7200人次，极大方便了沿线群众生活、出行。

作为中老友谊标志性工程的中老铁路12月3日全线开通运营，连接昆明和万象。中老铁路线路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，采用BOT模式建设。中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站。中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护。中老铁路全线采用中国标准，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达，加上口岸通关时间旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

据悉，中老铁路国内段（玉磨铁路）开通运营后，深受沿线群众欢迎，不仅大幅压缩普洱、西双版纳傣族自治州至昆明的时空距离，也结束两地不通铁路的历史，与全国铁路网联通。同时，昆明与周边城市间1-3小时交通圈进一步扩大。

为满足旅客出行，自12月9日起，昆明局集团根据客流出行变化，适时增加中老铁路玉磨段动车组列车开行对数，昆明（昆明南）至西双版纳间18对，昆明至普洱间2.5对，昆明至勐腊0.5对，普洱至西双版纳间3对，西双版纳至磨憨间1对，勐腊至普洱0.5对。届时，中老铁路玉磨段动车开行对数将由开通之初的17.5对增至25.5对。

文/北京青年报记者 张钦
编辑/田野