先来简单回顾一下两款新车的基本情况，岚图梦想家，岚图的第二款车型，和之前的岚图FREE一样，这台新车将推出纯电动和增程式两个版本。超大的车身尺寸和豪华的车内配置都是这台车的亮点所在，车内电视、航空座椅、空气悬架等高端配置都没有缺席。不难看出，它在未来是想要冲击高端MPV市场的。
大通MAXUS MIFA 9就要务实不少，这台车已经在广州车展上正式发布，它的售价是26.99-37.99万元，和GL8、奥德赛等车型售价区间存在重合。动力部分，这台车采用了纯电驱动，90kWh的电池组能够支持它行驶520km。2023年还会推出续航超过650km的车型。
新能源MPV的优缺点都有哪些
新能源或者说纯电动MPV的优势和劣势其实都非常明显，先说优点，纯电驱动可以带来更好的行驶平顺性以及车内静谧性，这对于主打舒适趋向的MPV车型来说显然非常合适。另外，电动车型只需要搭载大功率电机就能有效提升动力表现，这也让电动MPV在加速性能上相比传统车型更具优势。
电动MPV的缺点也同样突出，最大的问题还是在于续航焦虑，对于MPV车型来说，带上一家老小出远门可能是大多消费者对它的期待，但以现阶段电动MPV的续航能力，跑趟近郊往返或许还能实现，要是真用它跑长途，可能还真是费劲。
小总结一下，第一，电动MPV能够提供更好的乘坐舒适性以及动力性能，对于想要实现MPV高端化的品牌是个不错的选择。第二，由于续航和充电时间的限制，电动MPV还是更适合城市内使用，小小的预测一下，或许电动MPV的第一个突破口是接送机服务这类运营车辆市场。第三，如果希望让电动MPV更加符合“全能”的需求，那么插电混动或者增程式或许是更好的选择。
随着二胎、三胎政策的开放，不少车企都嗅到了MPV市场即将爆发式增长的气息，丰田赛那、大众威然、现代库斯图等车型相继入场，不过从实际情况来看，至少目前MPV市场并没有展现出爆发式增长的趋势，在今年1-10月，MPV车型占总体销量的比例只有5.5%，87万辆左右。相比于轿车和SUV，MPV这一分类依旧属于非常小众的一类，可以说各家车企都在加速布局MPV产品，但要想迎来销量上的爆发，或许还要等上一段时间。而电动MPV能从这块蛋糕中分到多少，或许各家车企在推出新车之前也应该好好考虑一下。
