入华33年新车累计销量超过700万辆，作为首个实现国产化的豪华车企，一汽-大众奥迪不仅拥有庞大的市场基盘，与此同时，深厚的历史积淀更赋予了其超强的洞察力和开拓精神。10月29日，全新奥迪A8L Horch迎来全球首发，这款代表着奥迪D+级的旗舰产品，第一次专为中国用户量身定制，由此奥迪“只为中国，中国专属”的品牌战略正式起航。

事实上，奥迪A8的前身最早诞生于1988年，截至今天，这一车系已经历经5代传承，并且全部集成了奥迪当时最前瞻的创新科技与设计理念，而奥迪A8L则以此为基础，于2010年和第三代奥迪A8的全球首秀同步亮相。

尽管相较标轴车款，奥迪A8L拥有长达3122mm的超长轴距，比奥迪A8的轴距足足增加了130mm，并由此带来了更大的车内空间，但对中国消费者来说，奥迪A8L被更多的用户广泛关注和接受则是以2018年的全新换代为元年。由此，A8L作为一汽-大众奥迪的D级旗舰车型正式肩负起开创驾乘智能时代的标杆重任。

无论是奥迪A6L、A4L、Q5L等畅销产品，还是以A8L为代表的旗舰车型，之所以能够顺利落地，并获得市场的广泛认可绝非偶然。作为最早实现国产化的豪华车品牌，一汽-大众奥迪深知自身的责任与担当，在深入贯彻“在中国，为中国”的品牌战略下，其不仅带动了中国高端汽车产业链的快发发展与健全，同时也为自己收获了超过700万辆的累计销量。

如今，中国早已成为全球最大的汽车消费国，更是世界豪华车企最重要的单一市场，多元化消费趋势也愈加明显，这也为所有深耕中国市场的汽车品牌带来了新的思考与挑战。而对奥迪来说，这或许正是其备战已久的新机遇。

10月29日，全新奥迪A8L Horch迎来全球首发。这款以奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希名字命名的车型既代表了奥迪旗舰产品的高度，也是首款专为中国消费者量身定制的D+级产品，同时更具体表达了奥迪全新升级的品牌战略——“只为中国，中国专属” 的核心思想。

如果说A8L相比标轴车型最显著的特征之一是物理空间的增强，那么轴距较A8L又增长了130mm的A8L Horch则把重心放在了精神的拓展上。

奥迪中国内饰设计负责人武云舟表示，这次，全新的奥迪A8L Horch可以说在现代豪华感的营造上发挥到了极致，其中额外加长的轴距全部贡献给了后排空间，大幅加强了后排人员的乘坐舒适性。此外，奥迪A8L Horch还搭载了具有8种不同模式的前/后排座椅按摩功能，既可以通过座椅上的功能按钮或遥控器进行控制，也可以点击中央触控屏幕调节。 

不仅如此，奥迪A8L Horch的后排座椅还拥有两倍的缓震填充物，同时配备带足底按摩功能的半躺座椅、后排化妆镜、以及底部厚绒地毯搭配视野更开阔的全景天窗，可谓将后排乘客的尊享感受做到了极致。 

此外，全新奥迪A8L Horch还搭载了诸多智能技术，包括基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统，智能自动泊车系统，驾驶辅助系统等。

至于更多产品细节，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，从全新奥迪A8L Horch开始，一汽-大众奥迪将正式开启豪华车高端定制化研发新时代，11月19日，该车将正式登陆广州车展，届时大家可以近距离体验A8L Horch带来的尊享感受，获取更多产品信息。

文/北青-北京头条 宋立伟

编辑/陈正忠