报道称，受车用半导体长期短缺影响，五大整车厂商的海外销量(含全散件组装)同比减少5.7%，为45.73万辆；本土销量同比减少5%，为10.62万辆。

具体来看，现代汽车8月共售出29.46万辆，同比减少7.6%，连续两个月负增长。本土销量(5.10万辆)和海外销量(24.36万辆)同比分减6.5%和7.8%。仅看本土销量，高端品牌捷尼赛思总销量8307辆，同比增加17.6%。新能源汽车销量为1.14万辆，同比大增79.1%，其中纯电动汽车艾尼氪5共售出3337辆，前8月累计销售1.25万辆。

起亚共售出21.72万辆，同比增加0.1%。其中，本土销量为4.10万辆，同比增加6.6%，海外销量则减少1.4%，为17.62万辆。从车型来看，狮跑以6571辆登顶国内畅销榜，嘉华(5611辆)、K5(4368辆)分列其后。值得关注的是，上月推出的纯电动汽车EV6共售出1910辆，加上K8混动版(1988辆)和索兰托混动版(1994辆)等，起亚旗下新能源汽车单月本土销量首次突破1万辆，达1.03万辆。

韩国通用全球销量1.66万辆，同比减少40.1%。本土和海外销量分别为4745辆和1.19万辆，分减19.5%和45.7%。若加上全散件组装(CKD)，海外销量降幅缩小到22.6%。

双龙汽车全球销量7735辆，同比减少3.6%，但海外销量2874辆，同比大增132.7%，本土销量为4861辆，同比减少28.4%。

此外，雷诺三星共售出8846辆，同比增加16.9%，连续两个月保持增势。本土销量和海外销量分别为4604辆和4242辆。6月在欧洲28国面市的XM3共售出4658辆，占整体销量的53%。(中新经纬APP)