9月1日，民航新疆管理局通报了华夏航空一航班在阿克苏机场滑出跑道的初步调查结果称，飞机在阿克苏机场27号跑道着落过程中风向由顶风变为顺风，接地速度大于标准速度；接地点距离跑道入口近三分之一跑道长度；跑道有积水；机组使用刹车时机偏晚。导致飞机停止距离不够，最终在接近跑道尽头左侧低速偏出。
2021年8月29日，华夏航空G54394航班在阿克苏机场落地后偏出跑道。事件发生后，民航新疆管理局高度重视，立即成立调查组第一时间赶赴现场开展事件调查，指导机场应急救援工作。初步调查情况通报如下：
一、事件简要经过
8月29日，华夏航空CRJ900/B-3250号机执行G54394库尔勒至阿克苏航班任务。机上机组9人，旅客64人。北京时间18时14分，飞机在阿克苏机场使用27号跑道ILS/DME程序着陆，落地后飞机从跑道尽头左侧偏出跑道，前轮位置距离跑道尽头约82米。
偏出跑道后，机组按规定实施处置程序，紧急撤离旅客。机场启动应急响应，使用摆渡车将撤离旅客运送至候机楼到达厅，发布航行通告关闭机场跑道。20时50分，飞机由牵引车拖至停机坪。21时30分，机场恢复正常运行。经检查，飞机、跑道设施设备无损伤。在紧急撤离过程中有4名旅客轻微擦伤，送医院检查无碍已回家。
二、飞行机组信息
机长石某，男，总经历时间4402小时，本机型机长经历时间1039小时，体检合格证有效。最近一次复训熟练检查日期为2021年5月31日，结论合格。
副驾驶周某，男，总经历时间4542小时，本机型机长时间1968小时，体检合格证有效。最近一次复训熟练检查日期为2021年6月1日，结论合格。
观察员高某，男，总经历时间2076小时，本机型经历时间2076小时，体检合格证有效。最近一次复训熟练检查日期为2021年7月24日，结论合格。
经初步核实，各飞行机组成员执勤期和休息期均符合规定,航前酒精检测正常。
三、落地机场及气象情况
阿克苏机场为军民合用机场，机场标高1169.5米，27号跑道长2800米，宽45米，沥青混凝土道面。
18:00阿克苏机场实况天气：风向330度，风速4米/秒，风向在280-020之间波动，能见度大于10公里，弱雷雨，云底高900米，温度21摄氏度，露点11摄氏度，修正海压1011百帕，预计到18:50，天气变化为：重要天气现象结束。
18:09阿克苏机场特选天气实况：SPECI ZWAK 291009Z 32004MPS 280V060 9999 TSRA SCT030CB 19/12 Q1012 BECMG TL1030 -SHRA=风向320度，风速4米/秒，风向在280-060之间波动，能见度大于10公里，中等强度雷雨，预计18：30后转为小阵雨天气。
四、航空器情况
事发飞机接收于2017年3月18日，截至2021年8月28日，飞行小时11418，飞行循环10437。最近一次C检工作（4C检）于2021年2月7日至2月24日完工。经核实，近30日无起落架、液压、刹车系统故障历史，飞机适航。
五、初步原因分析
飞机在阿克苏机场27号跑道着落过程中风向由顶风变为顺风，接地速度大于标准速度；接地点距离跑道入口近三分之一跑道长度；跑道有积水；机组使用刹车时机偏晚。导致飞机停止距离不够，最终在接近跑道尽头左侧低速偏出。
六、后续工作
目前，事件原因正在进一步调查分析中，民航新疆管理局将依法依规按相关程序开展工作，按照客观公正、深入全面的原则对此次事件进行调查，调查结束后将及时发布调查报告。
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文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/王朝
