保时捷在中国的本土化研发战略再度升级。继今年3月将数字化业务部门升格为数字科技公司之后，在本次成都车展上，保时捷又宣布，准备将中国的几家研发公司整合为全新的研发分支。保时捷表示，不断拓展在华本土化研发工作，体现了中国作为其第一大市场的重要性。

在车展期间，新款Macan实车首次与公众见面

在29日的新闻发布会上，保时捷宣布，保时捷研发中国分支将于2022年成立，将整合保时捷工程中国、保时捷中国数字科技，以及保时捷中国产品管理部门的资源和经验，进一步提升整体研发效率。中国总裁兼CEO严博禹表示，此举将进一步强化其全球研发战略布局，也凸显出对中国这一保时捷全球最大单一市场的持续重视。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“在中国成立一个永久性的研发分支益处颇多，特别是能够让我们更好地掌握并预测中国客户的需求。中国客户对保时捷跑车青睐有加，热情日增，成就了中国连续六年稳居保时捷全球最大单一销售市场。”

近来，保时捷明显加大了本土化研发的推进力度。今年年初，原有的保时捷数字业务部门升格为保时捷数字科技，正式独立运营。按照保时捷的计划，整合了现有多个本土化研发机构的新的研发分支将在2022年落户上海，进一步加深保时捷对中国客户及其需求的理解，促进本地产品开发。奥博穆补充道：“中国的汽车市场充满活力，客户的喜好丰富多元，我们希望以尽可能最优的方式满足这些需求。”

作为中国市场最受欢迎的保时捷车型，在本次车展上，保时捷新款Macan的实车首次与国内消费者见面。新车此前通过线上发布上市，售价55.4万到84.8万元。本次车展上，公众将有机会近距离体验新款Macan的诸多革新之处，特别是换装的中央触控屏及升级后的PCM车机系统。此外，911 Carrera S，Cayenne, Panamera，718 Boxter，Taycan 4S等保时捷车型也都在此展出。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠