日前，网通社从外媒获悉，梅赛德斯将退出2021/2022 E级方程式赛车。该公司为了在电动汽车开发上节省开支，将资源从电动方程式赛车转移并将其应用于新电动汽车的研发上。值得一提的是，梅赛德斯并没有完全放弃赛车运动，虽然退出E级方程式赛车，但梅赛德斯始终专注于一级方程式赛车运动。

梅赛德斯-EQ电动方程式车队负责人伊恩·詹姆斯说：我们非常幸运能够在过去几个赛季中得到梅赛德斯-奔驰的支持，打造一流的电动方程式车队。我要感谢公司在我们迄今为止的旅程中对我们的信任和支持，我们认识到电动方程式的价值和力量。因此，我们将探索在第8赛季之后继续比赛的最佳选择。

戴姆勒和梅赛德斯董事会成员Markus Schäfer发表了不同的看法，他说：“在这十年中，我们致力于应对气候变化。这要求我们的公司、产品和服务加速向零排放和软件驱动转型。为此，我们必须全神贯注于我们的核心目标。”目前，梅赛德斯-奔驰为2030年前实现全面纯电动充分准备。由“电动为先”向“全面电动”的转型中，2022年梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。

文/网通社 石瑞

编辑/温冲