7月9日晚，无数“钢炮”迷们期待已久的第八代高尔夫GTI终于迎来预售，官方发布预售价23.18万元，同时推出了金融支持礼、以旧焕新礼、用车无忧礼、尊享客户礼等四重预售好礼，还有针对一汽-大众老客户独享的福利，消费者只要在预售期内下定，就能解锁以上福利。作为全球久负盛名的“小钢炮”，我们也能从这个价格中，看到一汽-大众对车迷粉丝们的诚意。

第八代高尔夫GTI自上海车展亮相以来，就因其和海外版高度一致的外观将车迷的期待值拉到了最高点，更加激进的战斗风格、更加智能的科技配置、一如既往的强劲动力，我们有理由相信，第八代高尔夫GTI的全新征程，依然会是充斥着极致、勇敢、乐趣的征程。

传承革新，产品全面升级

在第八代高尔夫GTI的身上，我们不仅可以看到很多经典设计元素的延续，还有多项硬核产品点的升级。

全新升级外观，点燃运动激情。在外观方面，除了经典的以太红车身、车头的贯穿式红色饰条、专属侧标牌、红色刹车卡钳等，最大的变化，就是前后保险杠和车轮都经过了全新的设计。前脸的蜂窝格栅+蜂窝结晶LED雾灯，使得整车看上去更加凶狠犀利；全新的战斧轮毂，将运动属性展露无遗，极具视觉冲击力；后保险杠也由原本平直的线条，变为围绕排气管口转折的轮廓，凸出的尾喉更具力量感。

内饰全面进化，运动也有科技范儿。进入车内，全新的数字座舱设计让GTI更具科技范儿，液晶仪表和液晶中控采用联屏设计，几乎取消了所有物理按键，处处彰显着简洁和科技的魅力。当然，专属于GTI的运动格调是必不可少的，经典格纹全新一体式运动座椅，遍布的红色缝线，兼具前排座椅加热和主驾12向电动调节，唤起内心的热血激情；带有GTI专属徽标的方向盘，采用平底设计，集成多功能+手动换挡拨片，握感明显好于普通车辆，让飞驰尽在掌控。

“钢炮”英雄本色，性能操控再次突破极限。性能是GTI永恒的魅力，第八代高尔夫GTI搭载第三代EA888 2.0T发动机+DQ381 7速湿式双离合动力总成，最大马力可达220匹，峰值扭矩350N•m，同时还首次配备了弹射启动功能，让贴地飞行不再是梦想；第二代DCC动态底盘系统，可根据路况和车辆姿态，实现实时对四个车轮减振阻尼力的独立调整；4种驾驶模式配合15段可调阻尼，让全场景驾控随心所欲；还有全新的排气声浪设计，“炸街”时绝对回头率爆表。

作为“钢炮鼻祖”，GTI早已不只是一辆车，而是完美诠释高性能与实用性相结合的一个符号。

代代经典，传奇延续至今

从最新的第八代高尔夫GTI往前追溯，不难发现，自第一代高尔夫GTI诞生以来，每一代都是当之无愧的经典传奇。

1973年，当研发工程师Alfons Lowenberg将新型1.6升燃油喷射汽油发动机放进高尔夫的发动机舱，第一代高尔夫GTI就正式问世了，超越180公里/小时的时速，让GTI快速攀升至年轻人心愿清单的第一名，而原本计划只生产5000台的初代高尔夫GTI，最终却交出了一张超过53万台的成绩单，足见其非凡的车型魅力。

第一代车型的大获成功，让GTI的经典传奇就此开启。

第二代高尔夫GTI在性能方面迎来重大突破，配备了1.8升8气门112马力发动机，时速高达191公里/小时，创造了当时的奇迹；在之后的第三代、第四代、第五代车型上，除了动力的不断提升，大众还将更多的安全配置、更好的内饰用料应用在了GTI的车内；第六代车型是首部国产的高尔夫GTI，在国内收获大批车迷的同时，也引领了具有中国特色的运动风潮；而此后的第七代高尔夫GTI，不仅外观更加年轻潮流，内饰也保持着一贯的风格和做工水准，一些经典设计的传承，已经成为高尔夫GTI的特殊传统。

从本次预售的全新第八代高尔夫GTI也能看出，传承与革新再一次被演绎到了极致。第八代高尔夫GTI将延续传奇，以暴兔出击之势，开启在中国市场的全新征程。

可以说，每一代高尔夫GTI的进化，都会在汽车行业树立一个里程碑，全新第八代高尔夫GTI也不例外。对很多车迷来说，GTI的好或许用一句话就可以形容：“世界上只有两种两厢运动轿车，一种是高尔夫GTI，另一种是其它。”

此外，在全新高尔夫GTI的预售发布会上，一汽-大众还推出了全新数字高尔夫的个性化定制车，同时向广大网友征集定制方案，优秀的方案都有可能入选。未来，这个个性化定制业务可能会在更多车型上展开，或许我们可以期待一下未来这个业务在GTI身上的实践，相信一定不会让广大车迷失望。

文/北青-北京头条 宋立伟

编辑/陈正忠