其中，美国航空公司由于严重缺人且客机检修压力增加，19日至21日的3天内取消约400架次航班。为缓解运营压力，这家航空运营商今后可能每日取消50至80架次航班。这一趋势将持续到至少7月中旬。

削减航班数量

美国广播公司新闻部20日报道，美国航空公司19日取消了123架次航班，20日至少取消了178架次，21日取消97架次。其中，多数航班机型为空中客车A320和波音737。

按照美国媒体说法，部分航班取消原因是机组人员请病假等导致人手不足。

美国航空公司说，近期可能继续削减航班数量，本月底前可能日均取消至少五六十架次航班；下月日均取消50至80架次；7月上半月共将取消航班总量的约1%。

公司发言人萨拉·扬茨告诉美国商业内幕网站，6月头几周由于部分航空枢纽遭遇暴风雨，多个航班延误或取消，“严重影响运营”。部分服务供应商缺少人手，加上客户需求增速迅猛，“导致我们调整7月中旬之前的一小部分航班”，以便公司有更多喘息之机。

另一名公司高管说，削减部分航班也将减轻客机检修压力。

截至新冠疫情暴发前，按机队规模、载客量和付费旅客总里程数计算，美国航空公司是全球最大航空公司。

急需扩充人手

按照美国媒体说法，美国民众出行需求的回升幅度超出许多航空公司高管的预期，美国运输安全管理局和所有航空运营商面临“用工荒”。例如，承包美国航空公司餐饮、轮椅服务和加油等业务的企业缺少人手，美国联合航空公司急需行李搬运工，而在达美航空公司，顾客一度需要等待超过21小时才能接通人工服务。

为应对民众夏季乘机旅行高峰，运输安全管理局打算再招6000人。代理局长达比·拉茹瓦本月早些时候要求办公室员工到机场志愿服务，负责带新人、安检管理等工作。

运输安全管理局数据显示，美国各地机场本月13日安检超过200万人次，创出行旅客自去年3月中旬开始大幅减少以来的新高。据美国媒体报道，美国民众计划今夏乘飞机出行人次接近疫情前水平。

世界卫生组织去年3月11日宣布新冠肺炎疫情已具有大流行特征。美国随后暂停美国与欧洲申根区26个国家之间的旅行往来，美国航空客流量随即暴跌，航空运营商纷纷裁员或让员工停职。（新华社专特稿）