日产轩逸e-POWER四季度上市 跟卡罗拉一样省油
网上车市
2021-06-21 16:00
阅读量:19338
日产此前宣布将在今年向国内市场导入e-POWER技术,并率先应用到热销车型轩逸上,计划在四季度投放市场。根据申报信息来看,轩逸e-POWER的油耗表现较现款有一定程度的下降,达到4.1L/100km,这一成绩也和卡罗拉双擎基本一致。新车动力由1.2L发动机和电动机组成,由于发动机只需给电池供电,因此可以长期保持在最佳工况下工作,能够提升整体效率,降低油耗。
日产e-POWER技术的推出主要应对丰田双擎以及本田i-mmd混动技术,毕竟在同级竞品卡罗拉、雷凌、凌派等车型都拥有混动版的情况下,轩逸却仅有1.6L版本在售。e-POWER可视作日产的混动技术,又与增程式混动有些相似之处,该系统中发动机不会直接驱动车轮,发动机需要做的就只是将自己保持在最经济的工作状态中,仅起到发动机供电的作用,不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况。
不过相比同样采用e-POWER技术的海外版NOTE,轩逸e-POWER的发动机参数略低,且两款车在整备质量相近的情况下,油耗却相差1L/100km左右。外观上,日产轩逸e-POWER版本与现款区别不大,仅针对中网样式进行了微调,由此前的蜂窝状调整为雪花状,车尾悬挂了“e-POWER”标识。尺寸上新车也没有太大变化,仅车长增加了8mm。
文/网上车市 李林泽
编辑/温冲
相关阅读
2023北青年度超混电驱SUV——东风日产超混电驱 奇骏
北京青年报客户端 2024-01-15
年度超混电驱SUV候选车型——东风日产超混电驱 奇骏
北京青年报客户端 2023-12-04
故障率居高不下,靠“经典”续命的轩逸已黔驴技穷?
北京青年报客户端 2023-03-20
“技术日产”技术滞后
新浪汽车 2022-03-15
升级e-POWER系统 日产逍客e-POWER官图发布
易车 2022-03-13
e-POWER中国首款车发布 不用充电的电驱技术了解一下
北京青年报客户端 2021-12-29
四缸奇骏再度归来,日产为什么不放弃三缸机?
蓝鲸汽车 2021-12-12
面对节能汽车“叫好不叫座”,东风日产推出第三种技术路线
第一财经 2021-10-10
最新评论