日前，网通社从官方获悉，福特汽车正通过推出基于前沿电气架构和电池技术的服务和平台，引领交通方式的变革。加速在相关领域的应用创新，组建Ford Pro业务部门，使福特成为第一家推出完全专注于商用车服务和分销业务的汽车制造商。

Ted Cannis被任命为Ford Pro首席执行官，Cannis曾担任福特汽车北美商用车业务负责人，并曾管理过福特汽车爱迪生团队电动汽车开发。并通过以下方式为客户提供更大的价值和更高的生产力，其中包括行业最全面、最灵活的电动和内燃机商用车产品系列；数字化和实体服务，有助于优化和维护客户车队；通过公桩、私桩和家用充电桩来实现为电动车充电服务的网络；为购车、服务和充电提供金融服务。

Ford+的特点是建立紧密、持久的客户关系；这得益于公司的基础优势、不断提升的财务业绩以及对颠覆性技术的开发能力和投资能力。这些能力的核心是Blue Oval智能，以及福特汽车下一代云平台，该平台将通过集成电气化、动力分配、计算和软件系统打造福特和林肯品牌的智能网联汽车。

吉姆·法利表示： 我很高兴看到Ford+发展计划为我们的客户所带来的非凡意义。通过我们标志性的、世界一流的汽车与不断进步的智能网联技术相结合，客户将获得全新、更好的体验。 我们将为所有客户提供更低的用车成本、更强的忠诚度和更高的回报；这是继亨利·福特将福特T型车进行规模化量产以来，福特汽车在业务增长和价值创造方面所迎来的最佳发展机遇，我们正全力以赴抓住这一机遇。

除此之外，福特汽车还加速在电气化领域的投资。到2025年底，公司将在包括电池开发在内的电气化业务方面投入超过300亿美元；预计到2030年，纯电动汽车将占福特汽车全球销量的40%。目前，F-150 Lightning已经成为全球最受欢迎的纯电动皮卡车型，上市一周以来订单已经突破7万张，纯电动福特全顺商用车也将于今年晚些时候上市。

此前，福特汽车还成立全新的全球电池创新中心Ford Ion Park，并组建了一支150人规模的专家团队，汇集了电池技术开发、测试、制造、价值链管理等方面的精英，旨在为消费者打造拥有更长续航里程、更优成本的动力电池。福特汽车公司还与SK Innovation将在美国组建名为“BlueOvalSK”合资公司，并投资两家工厂生产电芯和电池组，为未来的福特和林肯品牌车型提供电池。

垂直整合电池技术，并推出广谱系的电动车电池产品，包括IonBoost锂电池，为商用车开发的IonBoost Pro磷酸铁锂电池，以及基于福特汽车自有工程技术和Solid Power技术(福特汽车持有该公司股份)的拥有长续航、低成本的固态电池。

到今年年底，全球范围内将有约100万辆福特和林肯品牌汽车配备空中软件升级（OTA）能力，预计到2022年7月配备OTA技术的车辆总数将超过特斯拉并将不断扩大；到2028年底，全球将有3300万辆的福特和林肯品牌汽车可以实现OTA升级。

通过福特派和林肯之道等数字化工具，实现在线订车、简化汽车贷款和续租选择、提车和送车服务、以及移动维修等，加强客户关系；通过与苹果、亚马逊、谷歌和百度等领先科技公司展开合作，充分融合业内领先技术和生态系统。运用独特的智能网联功能改善用户体验，包括福特BlueCruise高级驾驶辅助技术、车载新功能和升级软件内容，以及智能充电系统。福特汽车预计，到2030年智能网联相关服务的市场规模将达到200亿美元。

文/网通社 石瑞

编辑/温冲