5月20日，哈弗旗下第四款源自柠檬平台的车型——哈弗赤兔在北京上市。新车提供三款车型，标配1.5T高功率发动机，售价区间为10.98到12.38万元。至此，哈弗品牌基本完成了新一代车型的产品布局，开始开拓基本盘之外的新增长空间。

新一代车型中，赤兔的定价区间在初恋和第三代H6之间

此前哈弗已经推出了第三代哈弗H6、大狗和初恋三款基于柠檬平台的新车。赤兔是哈弗旗下第四款采用全新柠檬平台的车型。从产品基本参数和定价区间来看，在柠檬平台车型中，赤兔的定位高于初恋而低于第三代H6；相对“前柠檬时代”的车型，对应的则是哈弗F5。得益于新平台的引进，赤兔在长度不变的基础上实现了更大的轴距，还换装了更大马力的发动机，更为喜欢刺激的驾驶者提供弹射起步功能。

哈弗品牌长期是长城汽车的销量中坚，销量贡献率一直在一半上下。根据长城汽车发布的产销快报，前四个月哈弗品牌累计销售27.8万辆，不但同比增长70%，也超过了2019年同期的水平。

同时，H6又是哈弗品牌的销量核心。来自乘联会的数据显示，4月哈弗H6零售销量为2.8万辆，稳居国内SUV销量第一，也占到哈弗品牌销量的一半以上。这或许是同为柠檬平台车型，第三代H6却没有加入“赤兔”、“大狗”、“初恋”命名狂欢的原因。第三代H6与大狗的产品定位颇为接近，但风格上与造型前卫、配置洒脱的哈弗大狗不同，沿袭的是哈弗品牌的传统风格。显然，在让“大狗”放手去接近年轻消费者的同时，哈弗品牌对其市场基本盘的态度是十分稳健的。

但是在维持稳固的基本盘同时，哈弗品牌也在积极寻求新的销量增长点。中型SUV以上的高端市场已经交给WEY品牌去拓展，哈弗更多的增长空间在入门级和紧凑级SUV市场。前者已经交给哈弗初恋，这款有着青涩名字的新车已经被哈弗确定为入门级产品，旨在成为年轻人的第一款车；这次上市的赤兔，则凭借更高的动力性能和智能化水平填补初恋与H6/大狗之间的市场空白。

这也意味着，从激进到保守、从7.89万元起售的初恋到16.29万元封顶的大狗，从初入社会的初次购车到小有所成的升级需求，哈弗品牌基于柠檬平台的新一代车型已经初步完成面向目标群体的产品布局。随着新一轮购车旺季即将到来，哈弗的新产品战略也将迎来市场的考验。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠