中国车市回暖上涨的势头似乎还在继续。

包括多家上市公司在内的中国主要车企日前纷纷披露2021年4月最新战绩，中国汽车工业协会也发布了行业整体同比增长5%的4月销量预估数据。

不过，几家欢喜几家愁，在整体市场和多家车企同比增长甚至倍增的同时，中汽协的整体市场预估数据和部分主流车企的销量出现了环比下滑。有业内专家表示，中国汽车销量增速已经趋于放缓。

多家主要上市车企销量增长

根据中汽协统计的重点企业旬报情况预估，2021年4月，汽车行业销量预估完成217.3万辆，同比增长5%；细分车型来看，乘用车销量同比增长7.1%。今年前4个月，汽车行业累计销量预估完成865.7万辆，同比增长50.3%；细分车型来看，乘用车销量同比增长51.6%，商用车销量同比增长46.2%。

同时，中国汽车流通协会发布了最新一期“汽车消费指数”显示，4月份汽车消费指数为74.4，预计5月汽车销量继续回升，市场表现平稳。从构成汽车消费指数的分指数来看，4月份需求分指数为86.0，较上月略有上升，预计5月份消费者购车需求增长。

除了整体市场销量增长、需求上升，多家A股上市车企日前也公布了4月最新销量业绩数据。

比亚迪4月份的汽车销量为45234辆，上年同期为31809辆，同比增长42.2%；前4个月累计销量149379辆，同比增长60.48%。其中，4月份比亚迪新能源汽车销量25662辆，上年同期为12995辆，同比增长97.48%。

广汽集团4月实现销售汽车合计18.7096万辆，同比增长12.52%，前4个月累计销售68.3656万辆，同比增长44.73%。

长安汽车4月的汽车销量为20.228万辆，同比增长26.78%，前4个月累计销量84.33万辆，同比增长82.32%。

商用车公司方面，福田汽车4月汽车产品销量80017辆，上年同期为70007辆，同比增长50.14%，前4个月销量累计28.23万辆，同比增长50.14%。宇通客车4月实现销量3459辆，同比增长24.69%，前4个月累计销量10635辆，同比增长34.11%。

部分车企出现销量下降

不过，在报喜声中也夹杂隐忧，尤其是在环比数据上。根据中汽协统计的重点企业旬报情况预估，2021年4月，汽车行业销量预估的217.3万辆数据，环比下降了13.9%。

作为一汽集团重要的自主品牌红旗4月份销量为21900辆，同比增长51%，但是环比下滑11%，月增长速度处于放缓状态。业内专家表示，2021年一汽红旗的销量目标为40万辆，目前已完成目标22.97%，剩下8个月需要完成31万辆的销量，压力不小。

环比下降的情况也出现在美股上市的中国新势力造车公司蔚来汽车上。蔚来汽车日前宣布4月交付量达7102辆，虽然同比增长达125.1%，但是环比下滑2.1%。

更大的销量下滑出现在中韩合资车企东风悦达起亚，公司3月进行了高层人事变动，作为汽车圈内营销悍将的李峰离开了东风悦达起亚，不再担任总经理一职。据东风汽车官方数据显示，东风悦达起亚4月销量为1.25万辆，同比下滑46%，较2019年同期也有45%的下降。

李峰任期内，东风悦达起亚破除了以产定销、压库式的销量增长模式，帮助经销商降低库存、改善盈利，并且推出了“包牌价”的新策略，调整产品结构，降低低价车销量占比，来改变公司的整体状态，销量曾一度增长。不过，在其任期内，整体销量仍没有达到韩方的预期，也是李峰离任的重要因素之一。业内专家认为，在柳昌昇接手后，东风悦达起亚的发展策略目前仍然尚不确定。

对于目前中国车市的新趋势，有业内专家表示，汽车销量增速已经趋于放缓，预计2021全年增速将呈现先高后低走势。细分市场方面，自主品牌更新速度较快，新车密集发布，反响较好的车型或将迎来超预期的销量。东吴证券认为，鉴于市场风格转变、板块估值处于历史高位、行业处在百年变革中，2021年汽车板块投资策略从全面看多转为优中选优。（俞立严）

编辑/田野