新鲜发布的东风雪铁龙全新车型C5X“凡尔赛”在本届上海车展上终于与公众见面。在向公众展示这款全新旗舰产品之余，东风雪铁龙还在现场发布了“领潮合伙人”计划，从产品开发、用户体验、生活方式等层面，一起深度参与凡尔赛C5X的共创、体验与共享。

在车展期间，东风雪铁龙品牌总经理毛创新接受北青-北京头条采访时表示，“凡尔赛”的名字虽然时髦，但并不是在蹭热点，相反，东风雪铁龙对这款产品的营销力度不会随着热点的消退而减轻；对于倾心C5X的消费者，毛创新保证，这款车将有一个舒适的定价，会留住想买的人。

东风雪铁龙品牌总经理毛创新

凡尔赛C5X自本月中亮相以来就吸引了公众的注意。新车基于雪铁龙E43全球平台的全球车型引进而来，采用了东风雪铁龙从未尝试过的跨界轿跑形式。在本次车展上，公众首次有机会体验凡尔赛C5X的内饰设计和科技配置。

毛创新对记者表示，以前消费者对东风雪铁龙产品的配置有意见，但现在东风雪铁龙在进行改变，一些消费者认可的很好的配置，会定为标准配置，例如新款的天逸就将变速器统一升级到了8AT，凡尔赛C5X则会让消费者更感到惊艳。“我们改变了以前的商品逻辑，商品要符合客户的需求。”毛创新说。

具体到一些科技化和智能化的配置方面，毛创新介绍说，凡尔赛C5X在前期开发的过程中，就是中国团队和法国团队一起设计的。智能化方面是结合了中国现在已有的智能化成果，然后结合法国的科技特点来执行。毛创新透露，东风雪铁龙以后的新产品，都会以东风汽车的科技化成果为主导，结合法系的智能科技化，从而达到一个更高的高度，真正符合现在中国消费者的需求。

除了产品力的提升，东风雪铁龙对新车也有全新的营销规划。“凡尔赛”的命名固然正切中时下热点，但毛创新澄清说，这个名字并不是在蹭热点：“二十年前我们就决定了要有这个名字。”毛创新表示，东风雪铁龙对C5X的营销是早有规划的，也不会让营销随着热点的消退和减弱，“或许凡尔赛这个梗没有了，但是凡尔赛这个车还会成为一个热点。”

不仅是产品，东风雪铁龙的营销也在发生改变。从这次展台的布置就可见一斑。毛创新解释说，他希望观众只要看到了东风雪铁龙这个展台，就能感受到法系的独特品位，像咖啡厅、欧式街头等舒适的布置等，都在体现着雪铁龙品牌调性，也就是近来一直强调的“回归母品牌”。

与此同时，东风雪铁龙也在与经销商团队沟通，改变经营模式。毛创新说，东风雪铁龙希望把产品的价值，完美地诠释给经销商，进而传递给客户，让对方觉得东风雪铁龙的产品“开起来舒适，使用舒适”。总的来说，是希望能留住更多有信心和我们一起做好经营、做好服务的经销商，带给客户更优质的购车、用车体验，建立更有信心、有品质的经销商网络。“我们团队做的一定是围绕以客户为中心。包括我们今天发布的领潮合伙人计划，都是围绕凡尔赛C5X的目标人群所打造的。”毛创新说。

毛创新所说的“领潮合伙人”计划，是邀请领潮合伙人从产品开发、用户体验、生活方式等层面，一起深度参与凡尔赛C5X的共创、体验、共享。

具体来说，“领潮合伙人”计划将从产品开发、用户体验、生活方式等层面，邀领潮人一起共同设计领潮精品、凡尔赛生活指南及专属车型；体验方面，请领潮人一起体验、参加新车下线仪式、技术分享、抢先试驾等活动；共享方面，与领潮人一起共同分享产品体验，帮助他们展示生活态度和生活方式、向身边的人推荐购买凡尔赛C5X。

按照东风雪铁龙的规划，从4月12日首秀，到车展向公众展出，再到即日启动的“领潮合伙人”计划，C5X的营销力度会一直持续下去。新车的交付将从9月份开始，至于价格，毛创新保证：“我们会制定一个舒适的价格……不会让想买的人望而却步。”

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/温冲