奢华跑车一直是历届车展的热门话题，每每以三款跑车摆成“品”字阵参展的兰博基尼更是焦点。不过，随着近年来数字化、智能化、电动化对整个汽车行业带来颠覆性的冲击，大排量高性能跑车是否还能保持对中国消费者的吸引力？或者说，在前所未有之变局面前，兰博基尼这样的奢华跑车品牌该向哪里去？

本次车展期间，兰博基尼汽车公司亚太区负责人FrancescoScardaoni在接受北青-北京头条采访时表示，变局中的兰博基尼在中国市场的热度并没有受到影响，公司也会顺应中国市场的发展节奏。Scardaoni表示，兰博基尼在中国的销量数据证明，其产品备受中国市场和消费者的青睐，品牌知名度也得到了大幅提升，这一切都充分说明了中国市场对于兰博基尼品牌的认知与喜爱。

兰博基尼汽车公司亚太区负责人FrancescoScardaoni

作为亚太区的负责人，Scardaoni对中国之外的一些市场，如日本、韩国、澳大利亚也有观察和比较。他总结说，相比之下，中国客户群体更时尚，平均年龄也更年轻。而年轻的客户群体往往喜欢追随最前沿的科技和最新的潮流。这一群体作为汽车消费者，也对汽车品牌提出了更高的要求。

为了满足这些消费者的需求，本次上海车展上，兰博基尼带来了多款赛车及道路合规超跑。其中，EssenzaSCV12是一款赛道专用的顶级跑车。作为通过FIA国际汽联座舱结构安全认证的首款GT级别车型，EssenzaSCV12采用了多项前沿科技，可参与不同级别的多项赛事；此外，另一款首发车型是源于HuracánSuperTrofeoEVO和GT3EVO赛车的道路合规超级跑车——HuracánSTO。

而除了创新的产品之外，即便是兰博基尼这样的顶级品牌也需要营销活动。Scardaoni表示，兰博基尼先后将一系列的市场活动带到中国，以满足客户的体验需求。已经连续举办多年的GiroChina中国巡游是一个深受车主喜爱的活动。在这里，车主们聚在一起，一同分享兰博基尼的驾驶激情。今年，兰博基尼还将以HuracánSuperTrofeoEVO赛车参加中国GTSSC挑战赛全新组别的比赛。

“兰博基尼始终致力于满足中国客户的需求和喜好。中国是一个快速发展的市场，客户也有很高的标准。兰博基尼只有顺应中国市场的发展节奏，才能保持品牌和产品的强大竞争力。”Scardaoni说。

在被问及如何看待电动化趋势以及排放政策对大排量跑车带来的挑战时，Scardaoni承认，汽车行业，尤其是超级跑车领域的电动化大趋势的确带来了新的挑战。他透露，今年5月，兰博基尼汽车公司将正式发布未来的产品规划和发布时间，更清晰地解释兰博基尼在未来几年内的方向。

Scardaoni指出，在评价一台超级跑车的性能时，需要对百公里加速、最高时速、操控性等所有参数进行综合考量，不能只看其中某一个参数。以HuracánPerformante为例，Scardaoni指出，这款超级跑车能够刷新纽伯格林北环赛道的量产车圈速纪录，正是因为这款车拥有综合且平衡的性能参数表现。

Scardaoni还补充说，即使面对日益严格的排放政策，包括被称为全球最严格政策之一的国六排放标准，兰博基尼的产品依然能够达标。这主要归功于兰博基尼多年来在研发方面持续、大量的投入。在动力总成方面，兰博基尼一直致力于通过前沿科技来满足环保要求。例如，从很多年前开始，兰博基尼就已经开始在超级跑车产品上使用自动启停技术，这对于当时很多人来说是非常不可思议的。随后，超级跑车产品也开始搭载气缸闭停技术。这项科技可在发动机低速运转时自动关闭一半数量的气缸，从而实现降低能耗、减少排放的目的。

“汽车行业，尤其是超级跑车领域的电动化大趋势的确带来了新的挑战。兰博基尼不会停下研发的脚步。”Scardaoni说。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/温冲