4月19日，奥迪、中国一汽、上汽集团首次携手亮相2021上海国际车展奥迪展台，并带来四款全球首发车型：奥迪A6 e-tron概念车、全新奥迪Q5L、全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车。清晰可见的是，奥迪正在采取切实手段，塑造中国业务的新发展格局，开启全新战略方向。正如奥迪中国总裁安世豪在新闻发布会上强调：“奥迪携手长期合作伙伴中国一汽在中国市场取得巨大成功。我们与中国一汽，以及奥迪在华第二个合作伙伴上汽集团一道，正在开启全新的增长阶段。我们将携手合作伙伴继续书写奥迪在其最大市场的成功篇章。”

PPE技术亮相 首批国产车预计2024年下线

奥迪早已以前瞻眼光预见到，电动化已成为自身清晰的战略聚焦点。在长春建设全新电动汽车制造基地、与第二个合作伙伴上汽集团的携手，都将成为奥迪未来中国战略的重要支柱。

去年年底，奥迪与长期合作伙伴中国一汽宣布成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。

此次车展，基于该技术的A6 e-tron概念车全球首发，极具未来感的设计风格，一经亮相就吸引了众人的目光。随着这款车的亮相，也首次展示了基于PPE纯电动平台的车型蓝图。奥迪A6 e-tron概念车是一款4.96米长的Sportback车型。在其优雅外观下，容量达100千瓦时的电池可带来超过700公里的续航里程。

据悉，该系列车型未来计划面向全球市场，将在欧洲及中国生产。车辆配备800伏充电技术，可实现超高速充电：车辆仅需充电10分钟即可获得300公里续航里程。同时，奥迪还将围绕奥迪 e-tron为消费者打造全新的、独一无二的生态系统。

奥迪中国总裁安世豪对此非常有信心地表示：“中国是全球最大的乘用车市场，在未来的十年内，我们预计中国也将成为全球最大的豪华车市场。未来，我们会继续与一汽集团携手，在继续深化国产车销量、提升进口车业务以及PPE 平台车型的打造这三个领域强化双方的合作。相信这些举措，会让奥迪品牌重回高端车市场第一的位置。”

上汽奥迪首次登台 精诚合作共创未来

本届上海车展一大看点，就是奥迪首次携手一汽、上汽两大合作伙伴同时登台亮相。上汽奥迪也是有备而来，在车展期间带来了两款全球首发车型，一款为纯电动车型，另一款为锚定高端个性化的燃油车型。

首次对公众公开亮相的全新奥迪A7L轿车将在2021年内投产，这款车的设计理念，是将奥迪A7 Sportback的运动基因与大型limousine车型的经典优雅相融合，满足用户对运动性能和商务出行的需要。同时，全新奥迪A7L搭载了众多创新技术，如主动式空气悬架、动态全轮转向及智能quattro四驱系统等。

上汽奥迪另一款全球首发车型为仍处于伪装形态的纯电动SUV车型，名为Audi concept Shanghai。这款车型长4.87米，量产版本将于2021年下半年发布。

“过去几个月里，通过各方的紧密沟通，我们一同找到了一个对于奥迪未来业务发展最好的解决方案，我们将与经销商投资人伙伴精诚合作、共创辉煌。”安世豪为推动奥迪今日的全新格局付出了巨大的努力，他深切地感受到，“奥迪现在正身处一个巨大的变革之中，前不久奥迪国产 e-tron 正式上市，接下来我们也会继续推进奥迪电动化进程，持续发力纯电动车型。”

打造全新的品牌形象 奥迪就是奥迪

1988年，奥迪携手合资企业一汽-大众，成为首家在华进行本土化量产的高端汽车制造商。迄今为止，奥迪已经累计向中国用户交付了大约700万辆汽车。当前，奥迪产品在一汽-大众长春、佛山、天津和青岛四大生产基地生产。2020年全年，奥迪在中国大陆及香港市场的总销量为727358辆，与上一年相比增长了5.4%。2021年第一季度，奥迪在这一市场的销量首次超过20万辆，再创历史新高。

首次携手两家合作伙伴亮相，安世豪也不断申明奥迪对中国市场的重视程度：“我们的产品战略和技术发展都离不开与合作伙伴的紧密协作。鉴于中国市场的复杂性、规模化以及细分市场情况，我们决定在奥迪德国总部和奥迪中国之间重新进行业务梳理。中国是奥迪在全球最重要的市场，销量占奥迪全球约 40%以上。因此，奥迪 CEO 杜思曼上任后，决定重新梳理奥迪在华业务发展。2020 年4月，奥迪总部首先进行了业务调整，将奥迪在华业务的汇报对象由财务董事调整为 CEO 杜思曼先生本人。此外，杜思曼现在也是两家合资公司的董事会成员。”

安世豪具体解释到，从去年开始，奥迪中国的业务模块参考了奥迪德国总部的体系架构。奥迪在华业务非常全面，已经覆盖所有业务板块：“我们正在不断强化我们的研发实力，包括设有专门的业务部门负责奥迪在华的产品战略。现在奥迪中国拥有一个非常有经验的、多元化的业务团队，可以很好地管理奥迪业务在华的运营。”

之所以对中国业务倾注这么多的心血，安世豪也感慨道：“我是一汽-大众奥迪销售事业部在中国第一任总经理。再次回到中国，看到在整个豪华车市场，包括新能源汽车市场出现了非常大的转折和变革。这个转型变革不光是对汽车厂家，对用户来说也在面临着变化。很多消费者不太熟悉和适应电动化车型带来的便利性和功能性。我们也希望和我们的营销团队共同合作，希望赢得未来消费者的心和青睐，我们希望未来在提到奥迪品牌的时候，消费者会自动链接到奥迪所代表的豪华感、生活方式、质量、性能等等。我们需要全面打造一个全新的品牌形象，无论是燃油车还是电动车，奥迪就是奥迪。”

以2021上海车展为起点，奥迪已经全面开启了新征程。这不仅是奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼所希望的在中国积极推进可持续移动出行转型，更是以中国市场为核心的全新战略方向。

文/北青-北京头条 宋立伟

编辑/温冲