全新奥迪Q5L和A6 e-tron概念车两款车型全球首发领衔，一汽-大众奥迪此次在上海车展开启了油电双线作战模式。虽然在展台上，RS系列、Q8这样的高端车型依然最吸引公众目光，但是以A6 e-tron概念车为代表的纯电动高端智能车，更是给大家带来了无限想象空间。

随着汽车行业变革深入，老牌车企的创新能力也备受挑战。对此，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌霸气回应：“不要轻易地给一家企业安上‘传统’、‘老’、‘旧’这样的标签。因为面对未来，很难有说服力。”

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌

“我们的营销团队要在正确的时间、做正确的事”

媒体:一汽奥迪第一季度销量爆棚，超过20万辆，这是怎么做到的？

孙惠斌：一汽奥迪今年一季度销量同比大涨83.3%，这也是奥迪品牌在中国第一次单季销量超过20万。国产车累计交付18.5万台，增长近70%。进口车销量更是增长超过5倍。

如果一定要问是怎么做到的，我认为，是中国一汽和奥迪的精诚合作，成为近几十年汽车企业中外合作的典范，不仅奠定了奥迪在中国乃至全球市场的领跑地位，同时也将助力奥迪在新时代创造更大辉煌。

奥迪RS e-tron GT

媒体：在这么好的形势下，一汽奥迪短期和长期的目标是什么？

孙惠斌：我们一直在强调，携手奥迪共同开启新的“黄金十年”。一汽作为奥迪在华最重要、最优先的合作伙伴，已经从市场、研发、制造、品质到销售，再最后落到营销，各个执行环节不停地探索，努力跟上时代的“战车”。

第一季度走完，我最大的感受是，一汽-大众奥迪的经营更健康了。我们通过完善的产品线布局，不同的车型守住了不同细分市场的冠军位置。今年我们将投放史无前例的33款重磅新车阵容，进一步刷新销量纪录，有希望突破年销80万辆大关。时代给了我们机会，我的信念就是，我们一个团队尤其是一个营销团队，一定要在正确的时间、做正确的事。

奥迪Q2L e-tron

“新势力就代表创新？而传统车企就是守旧？不能安这样的标签”

媒体：一汽奥迪有哪些优势资源去兑现“黄金十年”？

孙惠斌：再创“黄金十年”首先我们就有主场优势。按照目前的走势，到今年年中，奥迪品牌在华累计销量将达700万，即将成为当前第一个、且是唯一一个达成此里程碑的豪华车品牌。

我们很显著的看到，燃油车和新能源车两个赛道在很长时间内会共存。两个赛道是有一些共性的。这个共性不是来自于市场本身发展的速度的快与慢，共性更来自于客户端的需求，以及客户需求对汽车产业转型变革的要求。

身处其中，你要深度思考转型变革的这个大话题。所以不要轻易地给一家企业安上“传统”、“老”、“旧”这样的标签。因为面对未来，很难有说服力。

奥迪A6 e-tron concept

媒体：这就像今年车展主题是“拥抱变化”。以华为、百度为代表的科技企业参加了这次车展，怎么看到这个变化？

孙惠斌：新势力也好，传统造车也好，我们在这两个赛道上都是为行业更健康而向上进取，这是基本的判断。任何在汽车赛道上竞争的企业，我认为初心都是很好的，都是为了行业的未来成长和健康发展，都是进取和向上的。

那么，是不是新势力就代表创新？而传统车企就是守旧？不能安这样的标签。因为对传统车企来说，我们不光是要在新赛道解决增长和创新的问题，实际上在旧赛道解决持续增长的问题也是离不开创新。

正如邱现东总经理在发布会上的演讲：“一汽奥迪是奥迪在华创新的主战场”，奥迪也是认可的。多年前，我们就围绕整个OEM的创新，包括营销创新里面的产品数字化、营销数字化等做了大量的工作，一汽奥迪的创新从未止步。

文/北青-北京头条 孙宇

编辑/陈正忠