4月19日，上海国际车展如约而至。作为2021年全球第一个A级车展，各大厂商云集，概念车、新车、新技术集中发布，切实映射出智能化、数字化大势下，汽车工业正在发生的巨大变化。而广汽传祺早已看到这种趋势，并开启了智能赛道的新一轮竞赛。本届车展上亮相的传祺GS4 PLUS，作为首款搭载超感交互智能座舱的SUV，以创新的前瞻思维，带来更多智能出行场景，也让我们看到了紧凑级SUV市场又一个爆款的来临。

时间是最好的老师，这句话放在传祺GS4 PLUS上最合适不过。2015年的上海车展前夕，广汽传祺正式推出GS4，凭借着越级的产品实力，上市当年就完成13万台的销量，三年多累计销量突破百万，成为自主品牌中最快实现百万销量的SUV。经过近6年市场沉淀，全新推出的传祺GS4 PLUS，无论是从外观，动力还是智能体验上，无疑更懂消费者。

广汽传祺GS4 PLUS在外观上采用全新的“展风翼”造型概念，前部LED日行灯搭配多幅菱形前格栅组成了一个X型格局，整体观感酷炫十足。为满足消费者的不同风格需求，全新车型更为消费者提供了两个前脸版本供选择，分别是“星之翼”和“震天翼”。而无论是漫天星辰中翱翔的“星之翼”格栅，还是气势恢宏犹如“光盾”的“震天翼”格栅，都让个性美学得到了充分释放。

对比第二代GS4，GS4 PLUS在车身尺寸上也做了变化。车身长宽高做到了4710mm*1885mm*1726mm，轴距2710mm，对比第二代GS4 4545mm*1856mm*1700mm的长宽高， 2680mm的轴距尺寸，全新车型的车身尺寸可以说是堪比中大型SUV。数字变化的背后，彰显出来的正式传祺对于用户消费者诉求的精准把握和全心响应。

动力方面，GS4 PLUS提供了390T发动机和270T发动机两种动力组合，其中390T发动机具备传祺GCCS燃烧控制，拥有350bar高压直喷燃油系统，最大扭矩达到390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%；而270T发动机则具备高压直喷、超大扭矩的特性，在5000rpm时能发挥出124kW的最大功率，最大扭矩为265N·m，百公里油耗则仅有6.8L，在同级别中有着出色燃油经济性表现。两套动力各有侧重，给了消费者更多的选择。

当然， 作为广汽传祺“超感交互智能座舱”的首款落地产品，GS4 PLUS的最大看点远不止于此。

在“全民皆智能”的年代，智能化成为车企的共识。传祺的“超感交互智能座舱”依托于广汽传祺ADiGO 4.0智驾互联生态系统，融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体，能提供科技化、智能化、人性化的用车体验。

据官方资料显示，超感交互智能座舱有五项核心功能——安全驾驶、亲子关怀、健康空气、炫酷科技、音乐娱乐。

比如在安全驾驶方面，GS4 PLUS可以通过识别驾驶员的脸部特征判断驾驶员的状态，如果你在驾车过程中出现眯眼、打哈欠的表情时，GS4 PLUS会判定驾驶员此时处于疲劳状态，立即进行提醒。通过识别驾驶员面部特征，GS4 PLUS还能时刻提醒驾驶者将注意力集中在道路上，稍有分神，就会有语音提醒并弹框显示。当然，不止于为了安全，面部识别功能还非常的人性化，它甚至能在点歌时，根据驾驶员的情绪，播放对应类型的歌曲，简直不能太贴心。

再比如，GS4 PLUS能读懂你的每一个小动作。当座舱监控系统检测到前排人员抽烟时，会进行语音提醒，同时天窗自动翘起、车窗开启、空调外循环打开、释放负离子，这一切，都是车辆自己完成的。甚至在抽完烟之后，如果驾驶者没有任何操作，GS4 PLUS还会自动恢复到之前的状态。而且，为了进一步拉近人与车之间的距离，增强用户的体验感，GS4 PLUS可以将家人的声音录入，并设置成车载语音，从而提供更具情感化的语音交互。

当前市场下，消费者对汽车的需求，已经从单一的出行工具变为了生活场景的集合。他们逐步将对移动智能终端（手机、Pad等）应用的喜好转移到车内空间中，希望通过汽车就可以实现工作、生活、娱乐、在线OTA等场景功能。搭载超感交互智能座舱的传祺GS4 PLUS，无疑正是一款能满足消费者智能需求的车。而凭借品牌长年的技术积累、对创新的执着追求、对消费者的持续洞察，传祺GS4 PLUS或将以“鲶鱼效应”有效激活紧凑型SUV市场，成为又一个市场爆款。

文/北京青年报记者 李东颖
编辑/陈正忠