日前，我们实拍到了全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级，新车基于全新一代（W223）奔驰S级打造，在设计、用料、空间、奢华体验等诸多方面更加极致，集奢华尊贵、科技新潮之大成。新车有望在2021年内进口上市，下面就为大家详解其亮点。

全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级作为奢华与科技的集合，在大体延续了W223代奔驰S级设计的同时，也一如既往地更加突出迈巴赫的身份，包括全新设计的迈巴赫家族式直瀑进气格栅，专属的21英寸轮毂，可投射品牌徽章的外后视镜，以及具备发光功能的C柱迈巴赫专属徽章等。

全新迈巴赫S级虽然格栅和保险杠处都处处显示着它与奔驰S级的不同，竖状进气格栅与劳斯莱斯、宾利等奢华轿车一样，进一步彰显尊贵。贯穿发动机舱盖的镀铬“脊线”，让整车看起来更为典雅，也更具贵族气质，其原型可追溯至经典的奔驰770。

车头方向除巨大进气格栅外，镀铬装饰的边缘也有“MAYBACH”字样彰显与众不同的尊贵。其正下方，则是搭载了高级别自动驾驶技术的雷达区域，支持L2级驾驶辅助系统。

前照灯搭载最新款多光束LED数字照明系统，在每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，照明分辨率可超过260万像素。

侧面的线条，依旧为“行云流水”的雪茄型车身设计，B柱为镀铬装饰的是迈巴赫S级轿车的独有，C柱上则依旧配备了迈巴赫专属徽章等，此番在这个徽章上还配备了背光照明。

宽大的后车门方形车门和固定三角窗十分明显，固定三角窗可适当遮挡后排乘客面部，提供更好的私密性，并采用了双层隔音玻璃，保证车内NVH，打造迈巴赫独有静谧豪华体验。

同时，可以看到，迈巴赫S480电吸门的车门把手延续W223代S级车型设计，同样更改成为了隐藏样式。

细长而扁平的尾灯内部有辨识度极高的颗粒状发光单元，大灯由一根镀铬饰条相连。倒三角尾灯设计史无前例，进一步拉低车辆重心，给人踏实地的自信与稳重。牌照区域为常规的U字形结构，这种设计更能提升这款车的强烈的运动气息。此外，“大饼式”轮毂也终于造型升级。

尾部方面除了“MAYBACH”标识和排气口细节之外，整体造型S级差异不大，但足以彰显不同。

W223代奔驰S级开启了大型豪华汽车市场内饰设计的新篇章，全新迈巴赫S级完美延续，12.3英寸全液晶仪表盘，可支持裸眼3D效果，中央触控屏的尺寸更是达到了12.8英寸，配备了第二代的MUBX车机系统。

全新迈巴赫S级这套车机系统集成在一块12.8英寸的触摸屏中并且为顶级智能手机使用的LED屏幕，色彩显示更鲜艳，相比较W222代迈巴赫S级，显示区域大了64％。整个T字区由斜瀑式的触控屏从中控台纵向延伸，并与扶手箱和中控杯架区域连成个整体，在息屏状态下，与大面积饰板宛如一个整体。

全新样式的三辐式方向盘更加立体，真皮外圈包裏手感极佳，并且具有方向盘加热功能，下方还有独享的“MAYBACH”标志，多功能按键已全部为触控的设计，需要重新适应一下。仪表盘则配有独特的古典仪表样式有别于普通S级轿车，更显尊贵雅致。

出风口继续沿用矩形，和方形的内饰大屏相互呼应，外圈采用了镀铬的包裏，全新迈巴赫搭载的四区 Thermortonicl自动空调控制系统前后共有37个步进电机，可极致满足不同的体感温度需求。

作为老板座驾，全新迈巴赫S级的座椅采用了 Nappa真皮材质，手感十分细腻，填充物也十分柔软，独立行政座椅加热、通风、按摩在门板上一应俱全。

新一代迈巴赫S级不仅长度继续相比于普通版奔驰S级有进一步增加（轴距多出180mm，并全部应用于后排），整车尺寸也要比上一代车型有所增长，新车轴距达到了3396mm，增幅31mm。

值得一提的是，迈巴赫S级是奔驰首款采用主动降噪技术的车型，车内的柏林之声低音扬声器可以发出与路面低频噪音波形相反的声音来相互抵消。而当车速低于20km/h或高于180km/h，以及打开车窗时，这套系统自动停止工作。

前排座椅后面还拥有两块屏幕，为后排乘客提供影音娱乐功能，并且后排屏幕支持触控，可以与前排车机实现互联互通，能将娱乐内容滑动分享到后排屏幕上，实现隔空投送分享，进一步体现了科技质感。

享受后排极致座椅的乘客还可以通过手势来开关车门、调节前排座椅和头顶遮阳帘等等，充满仪式感。后排车顶上方的摄像头，配合相应的算法来实现对后排乘客的动作感知，实现“智慧照明”。

靠背调节角度支持19°~43.5°，腿拖的调节行程增加了50mm，并且也具备了按摩功能，如果前排没有乘客，后排行政座椅就可以一键调节至头等舱般“平躺模式”。另外，后排座椅配备的安全带推送器，可更好地贴合乘客位置，提供贴心服务的同时，打造后排极致的乘坐体验。

后排的中央扶手也符合潮流加入了手机无线充电台，为后排老板们省去了，后排杯架也隐藏在烤漆饰板下与前排中央控制区相连的位置是两个并排的杯座。比较贴心的是，这个杯座还提供制冷和保温功能，工作时会发出蓝色和红色的灯光。

硕大的后门为迈巴赫S级的后排乘客提供方便的同时，但需由自己动手多少显得不够优雅，为此，这台车上还可以选装电动后门，可以通过后排乘客手势控制，或在前、后排MBUX触控屏上控制等7种方式来开合。

当然， 新一代S级上所配备的业内首创的后排正向安全气囊也不会在迈巴赫车型上缺席。

动力方面，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S480将搭载3.0T直列6缸发动机，传动系统方面匹配的是一台9速自动变速箱，外加48V轻混电机，其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。

48伏智能电机系统为用电设备供电，辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩，可以为整车带来包括能量回收、发动机关闭时滑行、动力输出（助力）、自动启停等多项节能和提升动力的功用，动力徐徐不急，在宁静中尽享速度。

底盘悬挂，全新迈巴赫S级标配可连续调节阻尼悬挂ADS+的 AIRMATIC空气悬架系统，也可以选装主动式Eー ACTIVE BODY CONTROL悬架系统。

除此之外，全新梅赛德斯-迈巴赫S级，还将提供S580 4MATIC等高配版本。

编辑总结：

奔驰S级作为梅赛德斯-奔驰最贵的量产轿车，有着其它豪华轿车难以匹敌的底蕴和气场。而全新迈巴赫S级，更是豪华方向的进阶款，作为行政D级车的王者，全新迈巴赫S级更具格调、更舒适、更聪明，再次树立了豪华轿车的新标杆。

不管大家对于新的外观设计和内饰是否存有争议。但毫无疑问，新一代迈巴赫S级轿车仍旧是老板们的最爱，理由无需多言，只因它是迈巴赫S级。

编辑/陈正忠