新车底盘代号992，是新一代的911 GT3。而GT3所代表的含义除性能所对应的赛事组别外（合法上街的‘赛车’），是采用自然吸气动力的同世代（如991之间、992之间）间最强911。不过自从991.2开始911家族全面涡轮化后，GT3可能会成为硕果仅存的“自吸”版本。

外观方面，其整体风格相较在售其他版本车型差异不大，只是由于空气动力学套件的加入，让新车从细节上看上去更加独特、战斗。“前备厢”盖上方的开孔以及空气动力设计是与一般Carrera所不同之处，此外包括全新样式的前保险杠设计在内，造型相较Carrera版本更加简洁，更大的进气格栅开口能够带来更加优异的空气动力学表现，预期能带来更好的性能表现。

在车侧，造型更加运动的中央锁止式轮圈（前20英寸、后21英寸）毫不意外的出现在了全新保时捷911GT3上，内部则是尺寸更大的PCCB碳陶瓷刹车盘。包括碳纤维前唇、侧裙、后扰流板以及轻量化车窗也让车重被控制在与上一代相当的水平（1400kg左右）。

尾部“鹅颈式”后扰流板的出现非常抢眼。与此同时，新车后保险杠也呼应了前脸的整体造型，下部继续采用中置双排气的布局。

新车内饰方面变化不多，经典的5连炮筒仪表并未缺席，可选装的碳纤维运动桶椅也能进一步减轻车重。动力方面，保时捷全新911 GT3将搭载4.0L自然吸气H6发动机，最大功率为509马力（9000rpm产生），峰值扭矩469牛·米。在PDK版本中，其0-96km/h加速时间为3.2s，极速可达309km/h（192mph），传动系统依旧提供手动变速箱可选。此外在底盘上，新车前悬架采用了此前991世代GT3都未采用的双叉臂式，预计将带来更极致的操控性能。