特斯拉官网所显示的Model Y交付时间，已经由一季度悄然调整为二季度，此时距离这款车上市，只有短短一周时间，其订单火爆可想而知。
“Model Y订单确实太多了，上海工厂那边短时间内消化不了。”北京特斯拉体验店一位销售人员告诉未来汽车日报（ID：auto-time），现在下单预订，要到2021年4、5月份才能交付。
2021年第一天，Model Y直降15万元杀入纯电动SUV市场。据特斯拉上海某门店销售人员表示，仅在1月1日就收到了一万多个订单。还有消息称Model Y的订单已经达到10万辆，虽然这个说法被特斯拉内部人士否认，但继Model 3之后，特斯拉又成功打造了一个“爆款”车型，已经成为不争的事实。
一周卖出某些新势力车企一年销量
1月7日，距离Model Y正式发售已经过去了一周时间，未来汽车日报来到北京华贸特斯拉总店。该店位于商圈一楼，楼上就是特斯拉中国总部所在地，是特斯拉销售额较高的店铺之一。
特斯拉华贸体验店被PRADA、苹果、路虎等知名品牌环绕，但近几日，特斯拉才是最大的主角。
“如果你两天前订车，还能赶上3月份提车，但是现在不行了。”店内的销售人员对于Model Y销售的火爆程度感受得最为真切。最忙的是元旦那几天，车里车外全都是人，当时一天的订单基本可以达到一两万。“即便是工作日，也不得不限流，中午来看车的人都排到了门外。”
门店里一共展示着4辆特斯拉车型，一辆蓝色Model Y被摆在正中间，两侧分别是Model X和新款Model 3。即便是工作日的上午，店里也是人流不断，基本都是直接奔向Model Y。特斯拉销售人员不断重复着销售话术：“全景透明车顶”、“比Model 3要更大”、“前排还有双层车窗玻璃”。
从外观来看，Model Y和Model 3差别并不大，按照官方说法两款车可以共享75%的零部件。Model Y的车身尺寸为4750*1921*1624mm，无论是后排空间还是后备箱容量，都比Model 3大不少。对于热衷SUV车型的国人来说，Model Y正中“市场七寸”。
“年前还没有正式公布售价就已经预定Model Y的第一批车主，在春节前就能提车了。”如今Model Y的热销仍在继续，店内销售人员告诉未来汽车日报，除了黑色车漆的Model Y车型可以按原价提车，其他颜色如白色、蓝色车型均需要加价8000元。
上述销售人员透露，目前上海工厂的Model Y产线刚搭建完成，还处于产能爬坡阶段。Model 3的产品线已经基本成熟，现在预定大约在1-3周之内就可以交付。
此前36氪曾报道称，2021年特斯拉上海工厂计划生产55万辆汽车，其中包括30万辆Model 3和25万辆Model Y。这个说法虽然没有得到特斯拉方面的证实，但兴业证券发布的报告曾预计，2021年国产特斯拉产量将达52.3万辆，其中包括27.8万辆Model 3，以及24.5万辆Model Y。预计特斯拉上海超级工厂周产能已达8000辆，其中Model 3为5000辆，Model Y为3000辆。
如果按照Model Y周产3000辆计算，上海工厂每个月能够生产1.2万辆。官网如今延后几乎一个季度的交付期限，意味着仅一周时间，Model Y的订单量或已经达到三至四万辆左右，几乎相当于某些新势力车企一年的总交付量。
价格有望再降低？
可怕的是，Model Y的竞争优势或将继续扩大。
在电动汽车和燃油车的竞争中，价格是影响电动汽车发展的一大关键因素。Model 3凭借不断降价，已经下探至25万元的价格区间。乘联会数据显示，2020年11月，Model 3销量超越奥迪A4L，仅次于大众迈腾和本田雅阁，成为B级豪华轿车的主力车型。如今Model Y的售价低于奔驰GLC、宝马X3等传统豪华品牌燃油车，或许，Model Y将复制Model 3的战绩，能与BBA等传统豪华品牌分食蛋糕。
根据兴业证券测算，国产Model Y本次下调价格，将推动其成为现象级SUV产品，直接命中112万辆/年的市场空间。随着零部件国产化进程加速，若后续 Model Y降至27.7万元（补贴后）以下 ，将命中160万辆/年的更大市场空间。如果，Model Y补贴后可以降至25万元左右，将命中超200万辆/年以上的市场空间，并且在品牌力和性能参数上对同价位燃油SUV形成降维打击。
伊维经济研究院研究部总经理吴辉则认为，Model Y的售价还有可能进一步下探。吴辉接受第一财经采访时表示，特斯拉在售的Model Y采用的是LG化学的三元锂电池。如果将来推出磷酸铁锂电池版车型，价格还有下探空间，仅动力电池成本就可以降低1.5万元以上。
“如果Model Y订单量超过10万，我觉得可以降半旗了。”某新势力车企品牌营销负责人显得颇为无奈。按照目前Model Y的热销趋势，订单量突破10万或许只是时间问题。
文/36氪 未来汽车日报 秦章勇
编辑/温冲
