12月18日，北青-北京头条记者从东城区了解到，从10月份到12月份，历时两个多月的时间，东城区五道营胡同的不停车改造项目基本完成。五道营胡同成为今年东城区又一条“不停车街巷”。

五道营胡同是北京市知名的网红打卡地，全长600余米，平均宽6米，云集了时尚风情、文化创意类型的商户86家，常驻居民181户，日均客流量2000人，节假日期间4000人。近年随着商户、游客的不断增多，车辆无序停放、人车混行、道路拥挤等秩序问题日益突出，严重挤占道路，导致胡同最窄处仅为3.3米，不仅有碍居民、游客和商户进出，也造成了潜在风险隐患。

为此，东城区今年着手对五道营胡同交通停车实施整治。前期，安定门街道深入踏勘调研，开展五道营胡同环境提升问卷调查，逐门逐院，入户走访调查居民车辆情况，清点胡同内停放数量、停放时间规律和停放点位，摸清了沿线车辆乱停点位约50余处，调查停车居民对泊位和停车距离的需求，收集到停车泊位需求93个，同时收到居民反映占道经营、车辆噪音等环境秩序问题。

东城区城管委副主任胡向军介绍，综合了胡同的道路空间、交通组织、消防安全、应急疏散、慢行感受、经营需求、文旅体验及居民、商户、游客的日常人流规律，确定五道营胡同的客观条件无法全面满足居民就地停车需求，采取“空间换空间”方式解决长期困扰居民的停车问题，并实施“不停车”改造，成为了最终方案。

随后，东城区城管委会同安定门街道、东城交通支队等多个部门，开展胡同居民停车资源配置疏导工作，街道向居民和商户介绍胡同的改造计划，宣传交通法规，讲解胡同不停车的好处，积极协调周边停车资源，并同步开展道路环境整治工作。

经过协调，在距离胡同东口不足400米的地坛南门停车场和安定门东滨河路路侧车位成为居民车辆泊位。同时，区环卫中心大力支持，将雍和宫桥下停放的环卫作业车辆移至其他停车场，腾退车位供居民停车。在胡同西口，扩建了永康胡同西口安内永康大药房停车场。这样，雍和宫桥下、永康胡同西口、地坛南门、安定门东滨河路，四个停车场所，可以满足目前居民的停车需求。现在居民车辆已经陆续进场停放。

与此同时，安定门街道同步对商户占道经营、共享单车乱停放以及堆物堆料等环境问题进行综合治理，开展“遵守文明经营公约”“周末卫生大扫除”“废旧非机动车置换”等活动，组织居民共同清理胡同内的杂物、废物。截至11月底，共清运堆物堆料20车约23吨，清理共享单车97辆及商户车17辆，回收废旧非机动23辆，新装矮护栏48组144米，新施划非机动车停放区10处。

实施不停车后的五道营胡同，附近居民仍可从西口驾车进入，前往箭厂胡同等地。为了保障后续秩序，安定门街道完善了五道营胡同的交通监管设施，在道路两侧安装违停监控摄像头，在胡同东、西口处和箭厂胡同北口分别设置卡口，并设置流动引导岗、车辆禁停标志、禁停提示牌及违停车辆信息公示牌等，提示过往居民、游客在胡同内“禁止停车”和“共享单车禁止驶入”。接下来，安定门街道还将结合五道营胡同环境整治提升工程，对胡同内建筑外立面和公共空间进行升级改造，打造更具有文化创意的特色街区。

据了解，五道营胡同是东城区第41条“不停车街巷”。东城区自2018年在王府井创建首个“不停车街区”后，又相继在南锣鼓巷地区、西总布胡同、东四九条胡同等地通过“平改立”、利用闲置空地改造临时停车场等方式，推进“胡同不停车”。

下一步，东城区将借助道路停车改革之际，开拓创新，不断探索停车治理新模式，充分发挥街道办事处在街巷胡同停车管理中的主体作用，积极推进停车位错时共享，扩大停车自治管理和非现场执法覆盖范围，提高停车规范治理体系和治理能力现代化水平，稳步改善静态交通环境，助力建设“精致东城”。

文/北京青年报记者 蒋若静
编辑/崔毅飞