尽管向上之路并不好走，但新宝骏在今年还是逐渐找到了自己的节奏。11月，新宝骏公布了其月度销量，在11月其销量为15430辆，同比增长6%，其中，新宝骏RS-3销量达6014辆，同比增长24%，这是新宝骏旗下最为畅销的车型。目前新宝骏旗下有6款车型，包含一款新能源汽车E300。

新宝骏汽车是上汽通用五菱旗下的新品牌，作为该公司向上突围的新品牌，新宝骏要解决两大难题：第一、突破上汽通用五菱的价格天花板。其次，打造一个彻底的乘用车品牌，提升其品牌形象。但是在上汽通用五菱的渠道和消费群体中，还从未进行过这样的尝试。对于新宝骏来说，要在这样一个红海地带中突围，难度颇大。

新宝骏的产品售价主要集中在5-13万元之间，这是自主和合资都会重兵把守的细分市场。这对于进入陌生市场的新宝骏来说，需要找到新的方式，而这个品牌选择的是通过“智能化”这一标签来实现差异化竞争。新宝骏汽车采用了上汽通用五菱全新的平台和技术，在智能化上更是进行了诸多创新式发展。

今年广州车展期间，新宝骏发布了全新概念产品——“新宝骏智慧魔方”。这是一个具备模块化、集成化特性的移动智能架构，可针对实际应用场景进行功能组合。简单来说，新宝骏将“通讯、驾驶、能源、驱动”这四大模块进行了模块化整合，再基于底盘将部件集成化，这就使得汽车可以像积木一样进行自由组合，以适应各种需要。

在实际应用中，新宝骏智慧魔方可以被组合成移动能源块、移动信号基站、移动迷你超市、移动充电车等。同时，这个智慧魔方经过组合还可以变身为机场、园区、厂区中的物流机器人，通过不同模块组合，可以实现很多种组合需要。目前，新宝骏通过智慧魔方改装而来的无人物流车已经有100辆分布在20条物流线路上，总里程已超20万公里。“无人物流车订单非常多。”上汽通用五菱一位内部人士表示。

这是新宝骏对未来汽车全新理念的展示。在这种理念下，新宝骏希望通过“新宝骏智慧魔方”降低智能汽车的成本，用更具有集成化优势的方式来实现新一代智能汽车的普及。上汽通用五菱副总经理练朝春表示，“智能”作为汽车的一种配置，不应该高高在上，不只是几十万的豪车才配备。“应该把智能作为一个基因，让每一个汽车的产品都有。”

在智能出行时代，通过“新宝骏智慧魔方”的集成化、模块化的“移动智能架构”，可以给出最优化的答案。目前，“新宝骏智慧魔方”处在新宝骏移动智能空间1.0版本，而后续这个框架结构还将不断升级。有行业分析人士指出，智能化竞争阶段，各个企业之间的差异化很难突出，“新宝骏智慧魔方”试图打造一个标准化的智能终端解决方案，并建立一套自己的标准和方式，这或将是一个有效的差异化竞争手段。

文/经济观察网记者 高飞昌 郭有信 

编辑/温冲