12月1日，全新领克01在宁波正式上市，新车共提供5款车型，售价17.98万-22.27万元。作为领克首款上市也是首次进行中期改款的车型，全新领克01的上市标志着领克进入了全新的产品周期。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在发布会后接受北青-北京头条记者采访时表示，领克今后将着力深耕现有产品，把产品做深做透，未来也会进一步布局新能源市场。 

全新领克01是领克的第一款中期改款车型

2017年正式上市的领克01是领克品牌第一款产品，三年来累计销量超过18万辆。这次上市的全新领克01是其中期改款车型。新车不但升级了动力总成，还升级了插电式混合动力系统。新车共发布5款车型，售价区间为17.98万-22.27万元。

上市同时，全新领克01还为新用户带来了购车权益。前一万名购车用户，将获得4000元购车领享金，前一万名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；而PHEV Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益等等。

林杰发布全新领克01价格

在发布会之后的采访中，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰透露，截止11月底，领克首款产品上市满三周年之际，全品牌累计用户数已经达到40万。在领克01上市后的一年就遇到了市场的下滑期，但领克01经受住了考验。所以，市场环境的困难更能考验一个品牌和一款产品的生命力。林杰表示，随着产品阵容的完善，领克还要进行产品的深耕，进一步提升产品的竞争力。“总体来说，一定要深耕产品，只有把产品做深做透，才能发挥更好的效果。”林杰说。

具体到这次上市的全新领克01，最主要的提升是动力总成。全新领克01搭载两种动力调校的Drive-E 2.0TD发动机，而即便是低功率版本的T4 Evo发动机也能提供218马力的动力输出，高于改款前的190马力；高功率的T5版本功率输出达到254马力，是业内功率最高的发动机之一；变速器方面，更是由之前的6速手自一体/7速双离合变速器统一升级为8速手自一体变速器。

作为一款中期改款车型，全新领克01是领克在现有用户反馈的基础上对产品进行针对性升级与调整的产物，也是领克产品研发实力和全寿命升级迭代能力的体现。

一同接受采访的领克品牌研究院副院长朱凌对记者表示，领克作为用户品牌，一直在关注用户，这款全新领克01相当于和客户共创。朱凌表示，领克在产品上市后也在不断收集用户的反馈，在全新领克01上，领克有针对性的对路感与舒适性的平衡、后排空间布置、车机界面等等进行了改进升级。“3年前的领克01像是一道西餐，现在的全新领克01则有了中国的口味。”朱凌说。

朱凌在发布会上做产品讲解

值得注意的是，全新领克01不但为燃油版车型提供了升级的动力总成和用户体验，在插电式混合动力系统上也有明显提升。领克01 PHEV版本的纯电续航里程提升到81公里，综合油耗降低至1.4L/百公里，无论是短距离纯电代步还是长途出行，不同用车场景的实用性都有很大提升。作为领克产品阵容中的“领头车型”，领克01导入PHEV版本，也在一定程度上指明了未来领克产品规划的方向。

“我们不仅在燃油车上发力，还会关注新能源汽车、纯电动汽车”，林杰说，“吉利集团全新“浩瀚”架构下的首款纯电动车已经在领克品牌首发，将于明年量产上市。”林杰还透露，领克已经成立了专攻纯电动汽车营销的团队，负责纯电产品的营销和推广。

具体到未来的新能源产品规划，林杰表示，领克会采用SEA浩瀚智能进化体验架构打造纯电动车型。明年，基于浩瀚架构打造的领克首款纯电动车型将会上市。在渠道上，领克会采用直营的模式，同时在服务上会和现有的渠道整合，充分利用已有的渠道资源。

文/北青－北京头条　杨铮

编辑/陈正忠