11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫正式迎来上市，新车提供200TSI、280TSI两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98万-16.58万元。

第八代数字高尔夫遵循全新的“数字时代”设计思路，前脸采用了相近于大众ID.家族的设计元素，一条贯穿前脸的LED连接两侧远新设计的IQ LIGHT LED矩阵式大灯组，结合下方更为激进的下进气口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4296mm/1788mm/1471mm，轴距为2631mm。

全新设计的全数字座舱，不仅提升了内饰的科技感，同时让交互更直接，更符合手机用户的操作习惯。此外，包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入，都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。

作为大众旗下首台采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫搭载了车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，带来更为迅捷的交互响应速度。

根据官方资料显示，新车通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

在动力方面，新车没有搭载最新的EA211 EVO 1.5T发动机，依旧沿用1.2T和1.4T的发动机，匹配DQ 200七速干式双离合变速箱。

在发布会现场，由高尔夫车友组成的少年乐队演唱了歌曲《少年》，以彰显高尔夫年轻的定位。和同级竞争者相同，全新数字高尔夫也瞄准了更为年轻的消费群体。

作为紧凑型两厢车，国产第八代高尔夫的竞争对手有思域HATCHBACK、福克斯等车型。不过与思域HATCHBACK（14.39-16.69万元）、福克斯（10.88万-15.08万）相比，全新数字高尔夫的定价并不占优势，并且两款竞争对手都搭载了L2级别的自动驾驶辅助功能和语音控制功能等配置，这条年轻化之路或许并没有想象中的那么好走。

文/36氪 未来汽车日报 苏鹏

编辑/温冲