梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）坚决否认有关该公司计划收购阿斯顿·马丁控股权的传闻。“不，我们不会控制阿斯顿·马丁的工业。但是，我们与阿斯顿·马丁的合作非常成功，而且这种合作将继续下去。”卡列尼乌斯表示。

卡列尼乌斯是在本周发布全新品牌战略，彻底改变现有业务，包括重新专注于豪华和电动化，特别是EQ、AMG、迈巴赫和G级子品牌之后，强烈否认将增持英国品牌阿斯顿·马丁5%股权的报道，并称奔驰通过AMG高性能车分部与技术合作伙伴阿斯顿·马丁在乘用车和一级方程式赛车方面合作。为了贯彻新战略，梅赛德斯-奔驰计划通过削减人员、行政和研发支出，在2025年之前将固定成本降低20%。

早在2013年，阿斯顿·马丁就与梅赛德斯-AMG达成技术合作伙伴关系，梅赛德斯-奔驰目前持有阿斯顿·马丁公司5%的股份便是最好的例证。卡列尼乌斯最近也暗示，两家公司可能寻求更深层次的合作。“双方合作稳固。会有更多的合作吗？我今天无可奉告。”他在全新一代奔驰S级发布会上说道。

从那时起，梅赛德斯·奔驰和阿斯顿·马丁逐渐提高了合作水平，包括供应V8汽油发动机、电动平台以及最近共享的混合动力总成和与梅赛德斯-AMG 马石油F1车队FW10和FW11赛车以及赛点车队RP20 F1赛车所用的专利部件，后者2021年将改用阿斯顿·马丁品牌。

5月，梅赛德斯-AMG董事长托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）被选中接替安迪·帕尔默（Andy Palmer）担任阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官时，梅赛德斯-奔驰可能收购阿斯顿·马丁的传闻愈演愈烈。

此前有报道称，梅赛德斯-AMG 马石油F1车队老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）以797.5万英镑的价格购买了1450万股阿斯顿·马丁股票，此次交易由加拿大亿万富翁以及阿斯顿·马丁（Aston Martin）大股东劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）发起，通过其投资公司紫杉海外有限公司（Yew Tree Overseas Ltd）完成。

斯特罗尔通过投资时尚品牌汤美费格（Tommy Hilfiger）和迈克高仕（Michael Kors）赢得了15亿英镑的财富，2020年1月曾以1.82亿英镑的价格发起了对阿斯顿·马丁16.7%人股权收购。斯特罗尔的投资是向阿斯顿·马丁提供的5亿英镑紧急资金的一部分，6月阿斯顿·马丁又筹集了2.07亿英镑的股权和债务。

彼时，在董事长迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）的领导下，梅赛德斯-奔驰也探寻使用阿斯顿·马丁定制限量版迈巴赫车型的可能性。然而，据参与两家判断的梅赛德斯-奔驰高官称，在建造了一款秘密概念车之后，这个计划的合作方向被彻底放弃了。梅赛德斯-奔驰收购阿斯顿·马丁的更多消息，敬请关注后续报道。

编辑/张宇豪