近日，我们在街头捕捉到了全新哈弗H6 Coupe测试车的谍照，而凑近一看发现，新车不只是采用了最新外观设计这么简单，在左后翼子板上的充电接口暴露了其插电混动车型的身份，结合之前收到的全新H6插电混动版谍照可以知道，全新哈弗H6的两款车身形式都将装备插电混动系统。

图中测试车尽管被伪装贴纸包覆，但并不能掩盖其全新的车身整体比例。新车由B柱开始略微下坠的车顶线条营造出了更低矮运动的效果，结合全新H6本就有些上扬的腰线与窗线，整车姿态更为动感。

令人欣喜的是，全新H6 Coupe为了强调自身的运动气息与“Coupe”身份，并没有选择“溜背”的方式，而是用更低矮的车顶与更倾斜的D柱来烘托动感氛围，与当今市场上一众为了Coupe而刻意“溜背”的选手形成了鲜明的对比。而当我们仔细观察被伪装包裹的后窗时，还能够隐约看出其采用了与整体设计语言相搭配的全新造型。

从测试车的尾部整体来看，与标准版全新H6并没有太大区别。不过测试车目前并没有完全装配上量产版的完整灯具及后保险杠，相信最终量产车型还是会与标准版H6有细节上的差异以突显运动感。此外，新车左后轮上方的圆形盖板下是充电接口，瞬间暴露了其插电混动的身份。

在拍摄到的另一辆测试车上我们也观察到了相同的细节。此外，两辆测试车均装备了带有浅蓝色点缀的轮圈，相信这也是插电混动车型与普通纯燃油版车型的差别之一。根据此前获得的消息，长城的这套插电混合动力总成将拥有200马力以上的动力输出，更多消息我们还将持续关注。

此前我们已经看到全新换代的哈弗H6在外观、内饰方面都有脱胎换骨的变化，而配置层面也更进一步，丰富的选择让消费者有了更多选择。此次的全新H6 Coupe的造型在正式发布之后应该也会令人眼前一亮，而插电混动车型的加入更是为这片细分市场带来了新的生命力。

编辑/张宇豪